问答题叙述磁场削弱过程,引起牵引电动机及柴油机过载原因。
问答题东风4机车磁场削弱自动过渡电路中,怎样使过渡继电器的返回值低于吸合值,反向过度速度点不合适?应调节哪个元件?
问答题磁场削弱时正向过渡点与反向过渡点如何选择,为什么?
问答题简述电子恒功优于液力联合调节器恒功率励磁特点。
问答题试分析东风4型机车液力调节器恒功率励磁控制系统优缺点。
问答题叙述交-直流恒功率调速中四个主要问题?
单项选择题机车运行速度较低时,发电机电枢绕组应采用()
A.并联 B.串联
单项选择题机车运行速度高时,发电机电枢绕阻应采用()
单项选择题ND5机车发电机绕阻采用串并联换接的目的()
A.改善发电机的性能 B.扩大机车运行速度范围
单项选择题磁削自动过渡电路中D3、C1、R7组成延时电路的主要作用是()
A.吸收机车上电器元件动作对控制电路干扰 B.为了控制自动速度过渡点的值 C.为了控制反向过渡
单项选择题在磁削自动过渡电路中()主要用以保证BG1在BG2饱合导通时可靠截止。
A、稳压管DW1 B、二极管D1 C、电容C1
单项选择题磁场削弱反向过渡速度点应调()
A、R15阻值 B、R17阻值 C、R3阻值
单项选择题对牵引电动机进行磁场削弱时,自动过渡电路的正向过渡速度点的确定应调()
A、R15阻值 B、R17阻值 C、UX值
单项选择题ND5机车主发电路有两个电枢绕组,当它们并联时,适合机车()运行。
A.较低速度下 B.较高速度下 C.持续速度下
单项选择题牵引电动机串-并联换接,扩大机车恒功率调速范围时,当电动机由3串2并,改为2串3并时,机车恒功率调压范围()
A.扩大了1.5倍 B.缩小了1.5倍 C.没有变