A.道路的设计交通量B.一条车道的设计通行能力C.一条车道的宽度D.一条车道的长度E.汽车的最大时速机动车道设……

单项选择题为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（）

A.大值
B.小值
C.中值
D.不做规定

单项选择题为了控制合成坡度，当道路纵坡较大，则路拱坡度宜用（）

A.大值
B.小值
C.中值
D.不做规定

单项选择题在城市道路上供各种车辆行驶的路面部分，统称为（）

A.车行道
B.机动车道
C.非机动车道
D.人行道

单项选择题公路两端路肩边缘之间的距离称为（）

A.路基宽度
B.路幅宽度
C.红线宽度
D.路面宽度

单项选择题在垂直道路中心线的方向上所作的竖向剖面称为（）

A.道路纵断面
B.道路水平面
C.道路横断面
D.道路立面

问答题在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？

判断题凸形竖曲线设置的主要目的是为缓和行车时汽车的颠簸与震动。

判断题道路纵断面上的变坡点可以缓解驾驶疲劳，因此越多越好。

填空题纵断面上（）过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。

填空题一般来说，为使道路上汽车行驶快速和安全，纵坡值应取（）一些。

多项选择题道路的纵断面可以反映出路线的（）

A.走向
B.高程
C.纵坡大小
D.横坡大小
E.路幅宽度

单项选择题纵断面设计步骤正确的一项是（）

A.准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线
B.准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线
C.准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线
D.准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线

单项选择题已知竖曲线长度为L，切线长为T，则两者的关系是（）。

A.T=L/2
B.L=T/2
C.T=L
D.L=3T

单项选择题设竖曲线的半径为R，竖曲线长度为L，坡度角为ω，则三者的关系为（）。

A.L＝Rω
B.R＝Lω
C.ω＝LR
D.R＝L+ω

单项选择题在道路的纵断面上，对两个不同坡度的坡段的转折处设置的缓和曲线称为（）

A.竖曲线
B.圆曲线
C.平曲线
D.纵曲线