A.枕木偏斜B.轨缝不均C.螺栓拉动D.轨距扩大E.方向偏离道岔爬行是引起（）等病害的主要因素之一。……

多项选择题线路上轨枕的修理（）。

A.削平、捆扎
B.腻缝或钉组钉板等方法修理木枕
C.环氧树脂修补局部破损的混凝土枕
D.拼接、再用
E.用锚固法修理松动或失效的螺旋道钉

多项选择题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准偏差等级一般分为（）。

A.Ⅰ级为保养标准
B.Ⅱ级为舒适度标准
C.Ⅲ级为临时补修标准
D.Ⅳ级为限速标准
E.Ⅴ级为停车标准

多项选择题轨检车对线路局部不平顺检查评定项目包括（）。

A.轨距、水平、高低
B.三角坑
C.车体垂向振动加速度
D.车体横向振动加速度
E.轨距变化率

多项选择题0号高速综合检测列车轨道检测系统具有检测（）等功能。

A.轨距、轨距变化率
B.轨向
C.高低、超高、水平、三角坑
D.曲线半径、曲率变化率
E.车体横向、垂向和纵向加速度，构架横向和垂向加速度

多项选择题0号高速综合检测列车主要检测内容包括（）。

A.轨道几何
B.轴箱、构架及车体加速度，轮轨力
C.接触网几何，弓网动态作用
D.接触线磨耗和受流参数，GSM-R和450MHz场强覆盖
E.轨道电路，应答器信息

多项选择题0号高速综合检测列车可实现对（）存储和分析处理功能。

A.线路轨道
B.牵引供电
C.通信信号
D.轮轨和弓网接触状态
E.列车舒适性指标

多项选择题动态检查是通过轨道检查车来检查，它可以反映（）的叠加状态。

A.几何尺寸
B.弹性变形
C.垂直加速度
D.永久变形
E.横向加速度

多项选择题静态检查是通过（）等检查方法确定其变形程度或伤损状况。

A.拉绳
B.仪器
C.工具
D.目测
E.敲击

多项选择题线路大、中修道口的验收标准为（）。

A.木枕地段铺面下全为新木枕
B.铺面平整牢固，轮缘槽符合标准
C.两侧平台平整
D.符合线路维修验收标准
E.排水设施良好

多项选择题线路大、中修路基及排水的验收标准为（）。

A.路肩平整，无大草
B.有向外流水横坡
C.符合线路维修验收标准
D.侧沟排水畅通
E.符合设计要求

多项选择题线路大、中修捣固的验收标准为（）。

A.符合线路维修验收标准
B.捣固、夯拍要均匀
C.空吊板：无连续空吊板，连续检查50头，正线、到发线不得超过8%
D.符合无缝线路验收标准
E.符合新线开通验收标准

多项选择题线路大、中修轨距的验收标准为（）。

A.符合作业验收标准
B.符合线路维修验收标准
C.允许速度大于120km/h线路轨距变化率小得大于1‰
D.符合无缝线路验收标准
E.允许速度120km/h及其以下线路不得大于2‰

多项选择题线路大、中修轨向的验收必须满足（）。

A.线路维修验收标准
B.直线远视顺直，符台作业验收标准
C.新线开通验收标准
D.无缝线路验收标准
E.曲线方向圆顺，曲线正矢符合作业验收标准

多项选择题预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有（）。

A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴
B.加长顶铁，使尖轨尖端不离缝
C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换
D.缩短尖轨顶铁
E.将侧面磨耗超限的基本轨更换

多项选择题尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因（）。

A.尖轨顶铁过长
B.尖轨与基本轨不密贴或假密贴
C.尖轨顶铁过短
D.基本轨垂直磨耗超限
E.尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、辗作用