当某个牵引变电所发生故障或停电检修时，该供电所承担的供电臂可通过分区所的开关闭合，由相邻的牵引变电所供电。

判断题隔离开关的作用是连通或断开接触网中或变电所中各供电部分间的电路，增加供电的灵活性，作业时有明显的断路点。

判断题车站技术作业图表包括列车到发栏、列车编组栏、到发场栏、驼峰或牵出线栏、调车场栏、装卸地点栏和调车机动态栏。

判断题驼峰解散车辆小组车及难行的大、中车组进入难行线发生“钓鱼”时，不得指挥将车列回拉至提钩点以前，重新推送提钩。

判断题调车指挥人电台故障必须改用手信号作业。

判断题无线调车灯显设备发生故障时，改用调车信号作业。

判断题使用平面无线灯显设备调车时，在岔线、段管线及其走行线推送车辆作业，应使用领车功能。

判断题使用平面无线灯显设备调车时，向设有道口（平过道）或脱轨器的线路推进车辆运行，应使用领车功能。

判断题跟踪出站调车指在列车由车站发出后，尚未到达前方站（线路所），间隔一定的距离或时间，即跟随前行列车，越出站界在规定距离内进行的调车作业。

判断题取消进路或人工解锁进路时，中岔也必须在咽喉区道岔区段解锁后才能解锁。

判断题中岔将到发线分为两个无岔区段，对其中较短的一个，不允许由两端同时向该区段调车。

判断题发车时，中岔需待发车进路中的第二个道岔区段解锁后，方能解锁。

判断题接车时，列车未压上中岔停车后，中岔需经3min后才能解锁（从列车头部进入股道算起），使用区段人工解锁，可使其提前解锁。

判断题办理接发列车进路时，如中岔不在定位，应先带动到定位后，信号才能开放。

判断题信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经铁路总公司批准。

判断题机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以不超过5km h速度顺道岔方向移动。