CRH2A型动车组制动系统采用手动制动方式及由ATP/LKJ控制的自动制动方式并用。

判断题CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。

判断题CRH2A型动车组牵引电路开闭由VCB来实施。

判断题CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得，通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。

判断题CRH2A型动车组牵引电动机为3极三相鼠笼式异步电动机，采用驾悬、强迫风冷方式，通过挠性齿型连轴节连接传动齿轮。

判断题CRH2A型动车组网侧高压电气设备主要包括：受电弓、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等。

判断题CRH2A型动车组再生工况时，牵引电动机变为发电机。

判断题CRH2A型动车组采用交—直传动方式。

判断题CRH2A型动车组采用动力分散交流驱动方式，在前后两端都设有司机室，在前端的司机室内进行操作。

判断题CRH2A型动车组司机室配备了灭火器、止轮器、扩音器等安全保护设备，灭火器、扩音器等存放在随车机械师间座椅上方，止轮器存放在右侧司机室门处。

判断题CRH2A型动车组联解试验开关盘位于操纵台至随车机械师间的通道左侧配电柜内，主要装有重联解编用的开关及试验开关。

判断题CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。

判断题CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。

判断题CRH2A型动车组司机室开关盘主要安装设备室等开关及救援、辅助制动等开关。

判断题CRH2A型动车组转换开关盘启动试验开关的使用时机是需要试验主电路时，操作制动手柄、牵引手柄后，扳动此开关。

判断题CRH2A型动车组转换开关盘车上试验开关的使用时机是自动解编后，8号车头罩无法关闭时使用。