列车制动机的全部试验包括感度试验和安定试验。

判断题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

单项选择题列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和（）。

A.附加阻力
B.曲线阻力
C.隧道阻力
D.坡道阻力

判断题机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。

判断题闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为制动压力，亦称制动原力。

判断题对运动中的机车、车辆施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫作制动。

判断题柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。

判断题机油在油泵作用下，建立起一定的压力，然后输送到摩擦表面进行润滑，这种润滑方式称为压力润滑。

判断题增压器压气机出口处的空气压力与进口处空气压力之比称为空气增压比，一般为1.4～3.0。

判断题增压器导流罩的作用是将压气机叶轮来的高速空气的动能转变为压力能，在该部件中气流运动的速度降低，压力增高。

判断题增压器工作叶轮的作用是将涡轮的机械能转换成为空气的动能和压能。

判断题C型联合调节器控制转速从1000r min下降到400r min连续降速过渡时间约为20s。

判断题C型联合调节器控制转速从400r min上升到l000r min，连续升速过渡时间约为12s。

判断题柴油机曲轴油隙值的大小对是否能建立起油膜有很大关系，通过实践表明，油隙大小与轴颈大小成正比。

判断题四冲程柴油机的一个工作循环是在曲轴旋转两周的情况下完成，活塞每个冲程是在曲轴旋转360°角中完成。

判断题柴油机极限调速器是一种保护装置，当柴油机转速超过规定值时起作用。