A.充气效率是指每循环实际进入气缸的充量与进气状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值B.充气效率是指进气状态下……

单项选择题学生A说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生B说：我们设置适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

单项选择题学生A说：活塞从上止点开始至进气门完全关闭的曲轴转角叫进气迟后角；学生B说：从排气门打开至下止点所转过的曲轴转叫排气提前角。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

单项选择题关于发动机的排气过程说法不正确的是（）。

A.缸内压力与排气管压力之比大于临界值2.9，排气的流动处于超临界状态，废气以当地音速的临界速度流过排气门开启截面
B.自由排气阶段气流速度高，排出的废气量达80%（体积分数）以上
C.排气过程由自由排气和强制排气两个阶段组成
D.强制排气阶段，废气被上行的活塞强制排出

多项选择题影响换气过程的参数有哪些？（）

A.发动机功率
B.进气终了压力
C.气缸内残余废气量
D.喷油量

单项选择题现代高级轿车多采用了液压挺住，我们将无需调速（）。

A.点火顺序
B.火花塞间隙
C.喷油量
D.气门间隙

单项选择题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时，进气门的间隙为（）。

A.0～0.10mm
B.0.5～0.15mm
C.0.1～0.25mm
D.0.25～0.3mm

单项选择题曲轴每旋转两圈，凸轮轴将旋转多少圈？（）

A.2圈
B.1圈
C.3圈
D.0.5圈

单项选择题学生A说：气门弹簧折断时，将会影响发动机的工作，严重时会造成事故；学生B说：气门弹簧折断时，进排气门可以开启得更快，增加进排气量。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

单项选择题从各缸的进、排气凸轮轴的排列，我们可以判断出发动机的（）。

A.转速
B.工作顺序
C.气门的迟闭角
D.气门的提前角

单项选择题若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。

A.冒白烟
B.冒黑烟
C.冒蓝烟
D.没有异常

单项选择题在配气机构中，气门盘有一锥面，其主要作用是（）。

A.密封
B.提高进气量
C.提高点火提前角
D.增加喷油量

单项选择题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A.提高点火性能
B.提高喷油性能
C.减小爆震
D.提高充气效率

单项选择题学生A说：现代高级轿车多采用了液压挺柱，消除了气门间隙，所以发动机配气系统工作时的噪声减小了；学生B说：由于发动机采用了液压挺柱，自动的调整了气门间隙，所以我们在装配配气系统时不用对正时。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误

多项选择题下列关于摇臂说法正确的是（）。

A.摇臂与气门杆端接触部分接触应力高，因此在该部分常堆焊有硬质合金
B.摇臂与摇臂轴是刚性连接的
C.摇臂内一般钻有油道，与摇臂轴中心相通
D.摇臂内油道的机油是没有压力的

单项选择题学生A说：在齿轮传动中，斜齿轮比正齿轮啮合更为平稳，噪声更小；学生B说：在拆装发动机的时候，配气机构的拆装要观察原机体上有没有正时记号，没有的话要认真做好记号，备装配的时候用。下列说法正确的是（）。

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都错误