A.80~140Nm B.120~180Nm C.160~210Nm D.180~250Nm
单项选择题道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于(),不得有竖向贯通裂缝。
A.0.1mm B.0.2mm C.0.3mm D.0.4mm
单项选择题水泥沥青砂浆应灌注饱满,与轨道板底部密贴,轨道板边角悬空深度应小于()。
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
单项选择题预应力混凝土轨道板不允许开裂。普通混凝土框架板及底座混凝土裂缝限值不得大于()。
单项选择题线路上临时插入的短轨不得短于(),不得连续插入,且应及时焊复,不能及时焊复时,限速160km h及以下运行。插入焊复的钢轨长度不得小于24m。
A.4.5m B.6m C.8m D.10m
单项选择题调整钢轨高低时,WJ-7型扣件当调高量小于10mm时,在轨下放入调高垫板,当调高量超过()时,可同时在铁垫板下放入调高垫板。
A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm
单项选择题我国普通型和减震型板式无砟轨道的板下CA砂浆调整层厚度分别为()和40mm。
A.20mm B.30mm C.40mm D.50mm
单项选择题有砟轨道高速道岔调整方向、高低时,若调整量>()时,可对道岔进行拨道和起道捣固,但必须严格控制拨道量和起道量,严禁过量拨道和起高道。
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
单项选择题全站仪设站操作设站中误差:东坐标 北坐标 高程:()方向:1″。
A:0.1mm B:0.3mm C:0.5mm D:0.8mm
单项选择题全站仪调平后正倒镜检查全站仪水平角和竖角偏差,如果超过3秒,在气象条件较好的情况,进行组合校准及水平轴倾斜误差(α)校准,组合调平后水平角和竖角都应在()以内。
A.2秒 B.3秒 C.4秒 D.5秒
单项选择题每趟确认列车设置签到表,由工务确认人员携带。各单位确认人员须在列车开车前()到达并签到,未到达时由工务确认人员向列车调度员汇报。
A.2分钟 B.5分钟 C.10分钟 D.15分钟
单项选择题当无砟轨道精调方案调整量大于()时应重新进行精测,并通过与动检车波形图进行对比分析,拿出最佳方案作为作业方案。
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
单项选择题200km h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式,最大轴重不大于()的动车组。
A.15t B.16t C.17t D.18t
单项选择题动车组不得通过半径小于()的曲线,不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
A.160m B.180m C.200m D.250m
单项选择题曲线标、坡度标、桥梁标的标志牌底边距轨面距离为()。
A.0.5m B.0.8m C.1.0m D.1.2m
单项选择题公里标、半公里标的标志牌底边距轨面距离为()。
A.3.0m B.3.5m C.4.0m D.4.5m