判断题改造母型法中的1-CP法一般用于有平行中体的瘦长型船舶。
判断题球鼻首的典型型式包括撞角型、水滴型、梨型和SV型。
判断题舷墙顶线、折角线和甲板边线等空间曲线在三个平面上的投影均应分别绘制在纵剖线图、水线图和横剖线图上。
判断题棱形系数Cp的大小反映了总阻力沿船长的分布。
判断题船舶型线设计的方法主要包括自行设计法、数学船型法、改造母型法和二次式变换函数法。
判断题对于低、中速船，当浮心位置向尾部移动时，船的兴波阻力减小，旋涡阻力增大。
判断题船舶所有出入口处门的宽度应与通道或扶梯的宽度相适应，在任何情况下客舱门的宽度应不小于0.6mm。
判断题船员人数满15人，且从事航行时间超过5天的任何船舶，应当设置医务室。
判断题尾机型船舶具有改善货舱与舱口的合理布置、缩短轴系长度以增加货仓容积、提高纵向构件的连续性和有利于纵倾调整等优点。
多项选择题下列对船舶平行中体的叙述，说法正确的是（）。
A.每艘船都有平行中体B.一般平行中体处横剖面面积最大C.平行中体长度用Lp表示D.平行中体去流段用LR表示
多项选择题调整浮态的过程叫纵倾调整，船舶运输船的纵倾调整通过以下哪些方法来实现？（）
A.设置首部平衡空舱或深压载水舱B.适当移动机舱位置C.改变双层底以上舱室的相互位置D.改变双层底内油和水舱的布置
多项选择题下列对方尾特点的叙述，说法正确的是（）。
A.降低高速航行时的阻力B.倒车时阻力较小C.增加稳性，便于施工D.有利于尾部上甲板、舵机舱和推进器的布置
多项选择题下列属于船舶总布置设计主要工作内容的是（）。
A.协调各部位通道和出入梯口B.区划船舶主体和上层建筑C.布置船舶舱室和设备D.调整船舶的浮态
多项选择题球尾具有减阻的作用，对于球尾减阻作用机理叙述正确的是（）。
A.减小螺旋桨激振B.具有整流作用C.推力减额下降，伴流分数增大D.尾部伴流均匀
单项选择题船速较高时的进流段长度应大于去流段长度，船舶的最大剖面位置应处于（）。
A.船中前B.船中后C.船首D.船中
