A.系统科学B.经验学派C.工程科学D.实践权变理论是在（）基础上发展而来的。……

单项选择题安全保障系统是以（）为中枢。

A.人员
B.环境
C.管理
D.设备

单项选择题SHEL模型中的核心是（）。

A.硬件
B.软件
C.人
D.环境

单项选择题安全的对立面是（）。

A.危险
B.事故
C.风险
D.隐患

单项选择题系统之内存在着较为紧密而稳固的组元团体称为（）。

A.组元
B.子系统
C.部分
D.内部小环境

单项选择题安全保障系统是以（）为基础。

A.人员
B.环境
C.管理
D.设备

单项选择题安全生产管理是一个（）。

A.生产问题
B.安全问题
C.实践问题
D.系统工程

单项选择题安全依附于（）而存在。

A.生产
B.人员
C.结构
D.管理

单项选择题“系统安全工程”仅归属于（）

A.安全工程活动
B.安全行为学
C.工程实践
D.系统原理

单项选择题系统的功能受制于系统的（）。

A.内部结构
B.组成
C.内部环境
D.运行状况

多项选择题定置管理是按照生产过程将（）的时空管理技术。

A.设备定位
B.人员定岗
C.物料定址
D.流通定时
E.信息定性

多项选择题在作业条件危险性评价中，发生事故的可能性分值L为I时，事故发生的可能性有（）

A.相当可能
B.可能
C.可能性小
D.极不可能
E.完全意外

多项选择题我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（）

A.安全检查表法
B.排列图法
C.因果分析图法
D.事故树分析法
E.事件树分析法
F.定性分析法

多项选择题铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（）

A.代管
B.代培
C.帮助
D.监督
E.协调
F.指导

多项选择题人对运输安全的特殊作用归纳为（）

A.主导性
B.监督性
C.主观能动性
D.控制性
E.创造性

单项选择题如果作业暴露于危险环境程度为每天工作时间内暴露，则频繁程度分值为（）

A.10
B.6
C.3
D.2