车务部门负责货车列尾司机控制设备的使用、保管、交接。机车进行大、中修或调拨时，及时通知电务部门进行拆装。

判断题车务部门负责货车列尾司机控制设备的管理与日常检测、检修，安装和更换工作。

判断题货车列尾司机控制设备列电务（通信）部门固定资产。货车列尾主机及附属设备列机务部门固定资产。

判断题列尾主机采用属地管理时，双方应签订包括列尾主机摘挂、检测、充电、回送及具体联系办法等内容的协议。

判断题列尾主机检测到列车制动管压低于480±10千帕（500Kpa定压）或580±10千帕（600Kpa定压）后，回送风压不足信息，每隔40秒回送信息一次，共10次。

判断题列尾装置调度指挥管理信息系统是为了完成对列尾（包括相关辅助设备）的检测、摘挂、运用等情况的动态实时控制，从而对列尾的运行进行全面管理而设计的网络信息管理系统。

判断题加强列尾装置电池的使用管理，做好日常保养。充（放）电、检测应进行登记。使用前必须检查确认电池电压符合标准。

判断题列尾作业员在安装作业时，应使用标准用语及时与司机联系，通知司机查询尾部风压，以确认机车号码输入是否正确，列尾主机与司机控制设备的通信联络是否畅通。

判断题传感器的作用是将列车风压转变成语音输送到主机主板。

判断题列尾主机使用过程中，须轻拿轻放，可以提拿主机天线，严禁拖拽主机软管或以其他不当的方式搬动。

判断题列尾主机检测时发现异常要检查作业程序是否正确，如有故障，查明原因并做好记录，及时与维修人员联系，以便及时处理。

判断题列尾主机安装锁闭在列车尾部车辆后端车钩的侧孔上或提钩杆上，并与列车尾部的制动软管连接。

判断题调整风压精度失灵，可能发生的原因压力传感器损坏、主机电台故障。

判断题列尾装置是列车尾部安全防护装置的简称，由挂在列车尾部的主机和安装于列车中部的控制设备组成。

判断题列尾作业人员在上线摘挂列尾主机前，应确认车列、机车车辆暂不移动，方可作业。

判断题工作中坚守岗位，遵守规章制度，不得做与工作无关的事情，严禁脱岗、串岗、连续违规当班和私自替班、换班。