停放功能的踏面单元制动缸还配有手动（），可以缓解停放制动力。

填空题二系悬挂装置主要包含的零部件有：空气弹簧、高度调整阀、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。

填空题轴箱弹簧装置采用（）弹簧。

填空题轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、（）、（）等。

填空题地铁车辆采用（）制动。

填空题动车转向架由（）、轮对、轴箱、（）、二系悬挂装置、（）、基础制动装置、驱动装置等部分组成。

填空题构架分为（）构架和（）构架，其结构的主干部分完全相同，主要区别是根据各自所安装的设备的不同，如动车构架带有（）、齿轮箱吊座等，都属于H型构架，钢板焊接结构的侧梁，与侧梁相贯通的无缝钢管作横梁。

填空题地铁电动车辆的转向架是（）结构的转向架，设有一系悬挂的橡（）和二系悬挂的无摇枕空气弹簧。

填空题当地铁车辆空气弹簧处于过充状态，高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由（）将车体和构架拉住，限制（）的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

填空题地铁车辆中制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。

填空题地铁车辆动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、（）、（）、轮对、齿轮减速箱、联轴节、牵引电机、基础制动装置等。

填空题地铁车辆的转向架有（）转向架和（）转向架两种。

填空题地铁车辆空气弹簧的胶囊与附加空气室间的（）对车体的（）起到一定的（）作用。

填空题车辆机械包括（）、（）、（）等三部分组成。

填空题地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。

填空题地铁车辆的二系悬挂装置主要包含的零部件有：（）、（）、水平杠杆、调整杆、压差阀、（）等。