标注圆锥面的圆度公差时，指引线箭头应指向圆锥轮廓面的法线方向。

判断题图样上未注出几何公差的要素，即表示对几何误差无控制要求。

判断题被测要素遵守最大实体要求，当被测要素达到最大实体状态时，若存在几何误差，则被测要素不合格。

判断题最大实体实效边界是包容要求的理想边界。

判断题径向圆跳动公差带与圆度公差带的形状相同，因此任何情况都可以用测量径向圆跳动误差代替测量圆度误差。

判断题零件图样上规定同轴度公差为φ0.02mm，这表明只要被测轴线上各点离基准轴线的距离不超过0.02mm，就能满足同轴度要求

多项选择题下列情况下，一般应选用基轴制配合的有（）。

A.同一公称尺寸轴的表面有多孔与之配合，且配合性质不同
B.齿轮定位孔与工作轴的配合
C.减速器上滚动轴承外圈与壳体孔的配合
D.使用冷拉钢材直接作轴

多项选择题选择配合制时应优先选用基孔制的理由是（）。

A.孔比轴难加工
B.减少定尺寸刀具、量具的规格数量
C.保证使用要求
D.减少孔公差带数量

多项选择题下列关于孔、轴公差与配合在图样上的标注说法有误的有（）。

A.零件图上标注上、下极限偏差数值时，零偏差可以省略
B.零件图上可以同时标注公差带代号及上、下极限偏差数值
C.装配图上标注的配合代号用分数形式表示，分子为轴公差带代号
D.零件图上孔、轴公差的标注方法往往与其生产类型有关

单项选择题用立式光学比较仪测量圆柱体工件，已知量块尺寸为30mm，读数值为+10μm，工件的实际尺寸为（）。

A.29.99mm
B.29.995mm
C.30.005mm
D.30.01mm

单项选择题减速器上滚动轴承内圈与轴颈的配合采用（）。

A.基孔制
B.基轴制
C.非基准制
D.不确定

单项选择题某基轴制配合中轴的公差为18μm，最大间隙为+10μm，则该配合一定是（）。

A.间隙配合
B.过渡配合
C.过盈配合
D.无法确定

单项选择题Φ20R7和Φ20R8两个公差带的（）。

A.上偏差相同且下偏差相同
B.上偏差相同而下偏差不同
C.上偏差不同而下偏差相同
D.上下偏差都不同

单项选择题已知Φ50k6的基本偏差为+0.002mm，公差值为0.016mm，Φ50K7的公差值为0.025mm，则其基本偏差为（）。

A.-0.018mm
B.-0.009mm
C.+0.007mm
D.-0.002mm

判断题用立式光学比较仪测量塞规直径是比较测量，也是直接测量

判断题某孔公称尺寸为φ20mm，要求上极限偏差为-0.046mm，下极限偏差为-0.067mm，今测得其实际尺寸为φ19.942mm，可以判断该孔合格