A.轨行区已通过限界检查，所有侵限问题已全部整改完毕。B.区间照明正常投入使用。C.接触网（轨）终端标示牌已安……

多项选择题在进行乘务交路优化改进时应考虑的因素有（）。

A.个别交路存在作息时间不合理
B.出勤地点的距离
C.制所造成的退勤时间造成的夜班休息时间不合理情况
D.交路截取的合理性

多项选择题以下属于信号安全功能测试的内容为：（）。

A.列车自动折返能力测试
B.ATP超速防护测试
C.退行速度及距离防护测试
D.限速区段安全防护测试

多项选择题关于列车退出服务的行车组织，以下正确的有（）。

A.在大面积故障情况下，应适当增加线上运行的列车，以提升服务质量。
B.在大面积故障情况下，应适当减少线上运行的列车，减少运营阻塞。
C.列车司机在接到列车退出服务的指令后，要认真核对调度命令和列车进路，防止错误行车和在车站停车开门载客。
D.列车司机在接到列车退出服务的指令后，要严格按照运营时刻表的要求开车。

多项选择题线路辅助线的设置应确保（）的需要。

A.调试
B.疏散
C.运营
D.救援

多项选择题以下属于试车线调试的内容是：（）。

A.列车牵引力和制动力是否正常
B.列车各种驾驶模式是否正常
C.模拟不同载客重量下的手动驾驶
D.在轨旁和车载保护的驾驶模式下各类功能是否正常

多项选择题关于列车小交路运行的行车组织，以下正确的有（）。

A.行车调度人员组织小交路运行时，需提前向列车司机和车站发布小交路折返的命令
B.列车司机接到小交路运行的命令后，要确认终点站信息，并监控好列车广播
C.行车调度人员应提前准备好折返的进路
D.需要使用站后折返时，行车调度人员应提前通知车站派站台门操作员协助列车司机开/关站台门

多项选择题供电故障，是供电设备故障，造成列车无电，会造成载客列车乘客的不安定心理。在故障处理中，要实时注意（）。

A.安抚乘客情绪
B.避免人身伤害
C.提升服务品质
D.列车正点运营

多项选择题车载信号系统重新启动，进入列车最高等级模式，须具有（）。

A.良好的无线通信
B.列车位置信息
C.列车状态良好
D.地面设备正常

多项选择题轨道交通列车运行一段时间后，各部件和构件由于振动或磨耗会产生哪些影响？（）

A.缺失
B.松动
C.变形
D.损坏

多项选择题电动列车进行列车功能类测试时，会导致抱闸动车的项目为：（）。

A.停放制动旁路测试
B.气制动旁路测试
C.紧急牵引模式测试
D.门零速旁路测试

多项选择题屏蔽门监测功能包括电源故障检测及（）。

A.障碍物探测
B.故障采集和报警功能
C.网络通信故障检测
D.车站综合监控系统[ISCS]或初期的PSA的监测功能

多项选择题关于列车扣车的行车组织，以下正确的有（）。

A.当发生设备故障或突发事件造成堵塞时，行车调度人员应及时扣停后续列车，必要时也需扣停邻线进入故障影响区域的列车
B.行车调度人员扣车时，尽量将列车扣停在区间待令
C.列车司机接到扣车指令后，及时核对扣车车次和位置
D.列车司机接到扣车指令后，要做好乘客服务

多项选择题炎热的夏季，司机应时刻注意线路情况，如发现路轨变形时，（）。

A.立即停车
B.向行调说明情况，如判断变形较大可通过，则低速通过
C.继续运营
D.向行调说明情况，如判断变形较小可通过，应低速通过

多项选择题考虑到轨道交通系统联动性的特点，员工培训也面临着（）的局面。

A.系统多
B.专业多
C.工种多
D.环节多

多项选择题以下关于车载信号类测试风险防控描述正确的是：（）。

A.进行ATP测试时，后方列车发生车载ATP故障时应停止测试。
B.进行站台门联动测试时，注意确认空隙无夹人夹物方可动车。
C.进行超速紧急测试时，注意判断线路长度是否满足测试条件
D.自动报站测试时，监听是否存在报错站的情况。