A.牵引供电系统B.通信C.信号D.自动售检票城市轨道交通供电系统中（）应为一级负荷。……

多项选择题城市轨道交通的建设和运营应以乘客需求为目标，应做到（）。

A.资源专属
B.资源共享
C.方便乘客使用
D.方便行车组织

多项选择题直线型线路行车方向，以（）为下行。

A.自西向东
B.自东向西
C.自南向北
D.自北向南

多项选择题运营单位应制定行车组织规则并根据行车线路的（）等，制定相应的细则。

A.封闭方式
B.线路条件
C.封闭范围
D.设备条件

多项选择题运营单位应制定（）的行车组织方案。

A.正常情况
B.非正常情况
C.应急情况
D.极端情况

多项选择题运营单位应针对（）等运营安全的风险因素，建立重大安全隐患台账，制定安全隐患管理制度。

A.人员
B.设施设备
C.环境
D.管理

多项选择题运营单位应落实行车组织责任，实现各专业（）等运行顺畅。

A.接口协调与指挥
B.信息传递
C.资源调配
D.人员共享

多项选择题运营单位应根据线路运营需要，制定（）计划。

A.运用车
B.维修车
C.备用车
D.抢险车

多项选择题运营单位及时对该单位发生的运营险性事件制作安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、（）等。

A.主要原因
B.造成后果
C.经验教训
D.处置结果

多项选择题因各种原因线路需限速时，方案应明确（）。

A.限速区段
B.限速值
C.起止时间
D.限速目的

多项选择题新购置列车在满足（）等安全功能要求后，方可进行正线测试。

A.冲突点防护
B.车门与动车互锁
C.溜车防护
D.超速防护

多项选择题无人驾驶系统应能实现（）及车辆的协同控制。

A.供电
B.信号
C.通信
D.防灾报警

多项选择题列车运行图的编制应有效发挥（）及各时段的行车间隔暂停时间，行车交路等。

A.线路能力
B.经济合理的运用车辆
C.安排施工维修时间
D.确定线路运营时间

多项选择题列车ATP失效时，如需运行至终点站，应与前方列车（）运行。

A.保持间隔一个区间
B.限速
C.保持一个站线
D.限速25km/h

多项选择题控制中心或车站有人值班室应能监控无人驾驶列车的运行状态，应能实现（）的应急控制。

A.列车启动
B.列车停车
C.站台屏蔽门
D.列车车门

多项选择题行车指挥层级分为（）。

A.线网监控级
B.线路控制级
C.事件决策级
D.现场执行级