A.区别B.站间C.闭塞分区动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按（）组织行车，列车按地面信号显……

单项选择题动车组救援出动时，应就近组织，集团公司管内救援时，由（）统一指挥。

A.车务应急值守人员
B.车站值班员
C.动车组司机
D.集团公司调度

单项选择题动车所（段）调车工作的计划编制及下达办法由（）规定。

A.车务部门
B.车辆部门
C.铁路局
D.动车（车辆）段

单项选择题电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员）应及时通知（）

A.车站值班人员和供电部门
B.电务部门
C.供电部门
D.车站值班人员

单项选择题道岔无积雪、积冰，但道岔扳动仍出现问题时，以（）人员处置为主。

A.车务
B.电务
C.工务

单项选择题道岔融雪装置（）负责操作车站控制终端，控制开启或关闭道岔融雪装置的加热开关。

A.电务部门
B.车站值班员
C.车站值班员（车务应急值守人员）
D.车务应急值守人员

单项选择题当区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现相邻两站同为接车站的“双接”现象（即接车表示灯均点亮黄灯），须使用（）改变运行方向。

A.接车辅助按钮
B.总辅助按钮
C.发车辅助按钮
D.改方按钮

单项选择题当处于空闲的闭塞分区，轨道电路被占用，而区间闭塞方向后方相邻闭塞分区未被正常占用过，列控中心判定该闭塞分区为（）

A.占用丢失
B.故障占用
C.空闲
D.非正常占用

单项选择题车站值班员接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入（）的列车应通知司机停车。

A.区间
B.站内
C.停电区域

单项选择题车站值班员接到电力机车牵引的列车和动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的（）列车停车，不再向该区间放行列车。

A.续行
B.后续
C.本趟
D.所有

单项选择题车站值班员接到本线接触网挂有异物不能降弓通过的通知时，应立即通知（）后续列车停车，不得再向该区间放行列车。

A.邻线
B.本线
C.该线
D.该区间

单项选择题车站值班员除按电话闭塞法行车时车站使用的电话记录记入《行车日志》外，其他电话记录仍记入（）内。

A.《调度命令登记簿》
B.《行车设备检查登记簿》
C.《电话记录登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》

单项选择题车站值班员（中心操作时为列车调度员）须在操作终端上将需要作业的道岔设置（）后方可同意上道扫雪除冰作业。

A.限速
B.封锁
C.岔前不良
D.单锁

单项选择题车站值班员（信号员）处有多台CTC终端时，应一台终端单独显示（）报警信息（完整显示具体报警信息内容），其他终端显示其他报警信息。

A.一级
B.二级
C.三级
D.完整

单项选择题车站值班员（列车调度员）根据出动热备动车组的调度命令和（）的报告，及时准备发车（出库）进路。

A.GSM-R作用良好
B.司机准备好了
C.机车综合通信设备良好
D.工务、电务人员

单项选择题车站与动车段（所）间按列车方式办理接发列车时，动车段（所）有关行车作业按（）办理。

A.动车所
B.车站
C.车间
D.其他规定