在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）……

单项选择题在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内。因修理和其他原因需放水时，油水温度应在（）方可进行。

A.45～55℃
B.50～55℃
C.50～60℃
D.55～65℃

单项选择题在防寒期应加强机车蓄电池的保养，经常检查蓄电池电解液密度、电压和液面高度，运用中电解液密度应保持在（）

A.1.22～1.23g/cm³
B.1.24～1.25g/cm³
C.1.26～1.27g/cm³
D.1.28～1.29g/cm³

单项选择题在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（）

A.1.20g/cm³
B.1.21g/cm³
C.1.22g/cm³
D.1.23g/cm³

单项选择题在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液表面应高出防护板（）

A.10～12mm
B.10～15mm
C.12～18mm
D.15～20mm

单项选择题内燃机车启机时，如遇柴油机转动但不发火，应松开启动按钮找出原因并消除故障后再启动柴油机，连续启动柴油机不得超过（）

A.1次
B.2次
C.3次
D.4次

单项选择题柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为（）

A.20A
B.30A
C.40A
D.40～60A

单项选择题柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到（）后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。

A.10～20A
B.20～30A
C.30～40A
D.40～60A

单项选择题空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）

A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动位
D.保压位

单项选择题出退勤时，一班人要同行，应走固定的（）

A.走行线路
B.走行地点
C.道心或枕木
D.标志线路

单项选择题在机车上或靠近机车工作时，须处于（）的地点。

A.无危险
B.安全牢固
C.可能变动位置
D.稳定

单项选择题空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部呈（）

A.制动位
B.保压位
C.紧急制动位
D.充气缓解位

单项选择题摘钩时，应按（）程序操作。

A.一关前、二关后、三摘风管、四提钩
B.一关后、二关前、三摘风管、四提钩
C.一摘风管、二提钩、三关前、四关后
D.一摘风管、二提钩

单项选择题区间停车进行下部作业时，夜间应将停车地点照明，在坡道上必须实行（）

A.全列车制动
B.小闸制动
C.打止轮器
D.车辆制动

单项选择题空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）

A.制动位
B.充气缓解位
C.保压位
D.中立位

单项选择题救援列车在电化区段作业时，必须（）并接地情况下方准进行。

A.通知电工
B.在接触网停电
C.设专人指挥
D.有调度命令