重型轨道车的探伤，每行驶8000-10000KM或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。

判断题轨道车的项修是根据重型轨道车的实际技术状态有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。

判断题轨道车的小修对发动机、走行及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。

判断题轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。

判断题四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。

判断题轨道车运行控制设备的简称为GYK。

判断题机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。

判断题重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备，电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。

判断题正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入《行车设备施工登记簿》。

判断题轨道车运行途中，接近隧道、桥梁、曲线、道口、鸣笛标、作业标、施工地点、交会列车尾部、视线不良处所及线路上有行人时，须按规定鸣笛。

判断题轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

判断题发运行途中，遇信号突变、线路异状、危急行车和人身安全时，必须采取减速或停车措施。

判断题无线列调系统由车站电台、机车电台、有线调度电话设备和有线—无线转接设备等组成。

判断题轨道车出车前，司机须了解临时限速区段和雨季临时看守点情况并转达，并应详细记录在《轨道车工作日志》上。

判断题行走部是支撑车体并在钢轨上行驶的部分，轨道车的全部质量均由走行部承受。

判断题车钩的三态是指车钩工作时各零部件处于不同的位置，起着不同的作用，使车钩具有闭锁、开锁和全开三个工作状态。