A.执行网络测试B.读取节点的参数C.测量总线的电压值D.测量总线的信号波形
多项选择题关于模块重新编程的描述,正确的是()
A.每次车辆进厂,技师都应该检查此车是否有的想校准程序,有则执行重新编程B.如果厂家发出公告需要执行某款车辆的某个模块的重新编程,则需要执此操作C.执行模块重新编程之前,需要更换新的模块D.模块编程只是在原程序基础上增加一些新的程序,不破坏原程序
多项选择题IDS读取到“U0121-IPC 与ABS 控制模块的通讯漏失”,是指IPC 无法与ABS 控制模块建立通讯,可能原因有()
A.ABS 模块故障B.ABS 模块的供电与接地故障C.ABS 模块的CAN 分总线故障D.IPC故障
单项选择题以下DTC 属于网络系统的是()
A.P0340B.B1040C.C0110D.U0100
单项选择题关于CAN总线故障,描述错误的是()
A.总线上的CAN H 或CAN L 断路,则断路对侧的节点之间无法进行通讯。断路同侧的节点之间可以进行通讯B.当CAN H 对地短路时,总线整体失效,所有节点之间不能通讯C.当CAN L 对电源短路时,总线整体失效,CAN 网络不能工作D.当CAN H 与CAN L 短路时,总线还可以保持通信
多项选择题CAN 网络的数据传输特点包含()
A.多主结构B.双绞线传输C.高速传输D.容错特性
单项选择题CAN 网络采用双绞线作为数据总线,以增加总线的抗干扰能力,最多允许()个节点。
A.8B.12C.14D.16
单项选择题关于CAN网络容错性的描述错误的是()
A.当节点出现严重故障时,可以自动关闭输出功能,以使总线上其他节点的操作不受影响B.当总线出现故障时,视严重程度而表现不一,轻则不影响信号传递,重则网络瘫痪C.某一个节点出现故障,其他与其在一根总线上的节点可以报改节点故障D.节点自身无法识别信息的错误与正确
单项选择题在CAN 数据总线的CAN H 和CAN L 线路端(或节点内)均以终端电阻连接,终端电阻的阻值为()
A.120欧姆B.60欧姆C.80欧姆D.100欧姆
单项选择题关于CAN 网络的总线,以下描述正确的是:()
A.单根线路B.双绞线C.专用特制线路D.允许接无穷多节点
多项选择题每一个节点内部都包含()
A.CAN 网络收发器B.控制器C.中央处理器D.双绞线
单项选择题使用VIDA对车辆执行网络测试时显示“”,则表示什么可能的含义()
A.RCM 与IDS 通讯正常B.RCM 与IDS 通讯失败C.RCM 不属于本车配置D.RCM 存在DTC
多项选择题从DLC 处检测到HS CAN 总线的电阻为120Ω,红色线为HS CAN可能的原因是()
A.总线出现短路B.DLC 的支路断路C.BCM 节点脱开D.PCM 的支路断路
单项选择题C346福克斯车辆的MS CAN,断开IPC 并从线束侧测量总线的电阻,结果应为()
A.0ΩB.60ΩC.120ΩD.无穷大
判断题HS CAN 与MS CAN 均连接在DLC 上,IDS 可以直接通过DLC 与链接在HS CAN 和MS CAN 网络上的模块进行通讯。
判断题高速CAN(HS CAN),网速为500kb s,主要用于动力和安全系统。