调车信号机需设置在运行方向右侧时，在信号平面图审查时，征得路局运输、机务部门同意后、车站纳入《站细》。

判断题关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，应列为一般C类事故。

判断题调度员在发布调度命令（包括行车凭证）时，对在途运行的列车，当调度命令无线传送系统作用良好时，可直接用该系统向有关列车司机不停车发布，发送不上时，应在列车进入关系区间前的车站按规定发布、转达、停车交付。

判断题在影响调车人员安全和了望困难的地点，调车指挥人可以使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。

判断题“警惕键”的作用是遇特殊情况时用于解除限制速度（解除轨道车至前方信号机间的限速控制，限速为绿灯限速控制）。

判断题大型养路机械可双向自轮运行（大修列车除外），允许其他用途牵引使用。

判断题在中心操作方式下，调车信号因故障不能开放时，助理调度员须在调车进路准备妥当的情况下，通知调车指挥人和司机作业（无法直接联系时，通过应急行车人员通知），调车指挥人和司机根据助理调度员“准许越过关闭的调××信号机进行调车作业”的通知，进行作业。

判断题任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。

判断题键盘自检时应检测所有按键，最后确认【确认】键，退出键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据分析记录中显示按键故障。

判断题调车作业中不准以顿钩代替试拉。推进车辆前，应进行试拉。

判断题自动闭塞区段，向封锁区间开行救援列车时，占用区间的行车凭证为调度命令。调度电话不通时，为车站值班员命令。

判断题联系用手信号显示：昼间——右臂向右平伸，左臂下垂；夜间——白色灯光作圆形转动后，再左右摇动，表示股道号码为六道。

判断题无论何种原因，列车在出站信号机内方停车，待停车原因消除后，司机即可自行起动列车。

判断题停留在尽头线上的车辆，须与车档至少保持10m距离，并对尽头端的车辆采取防溜措施。尽头线设有挡车器时，停留车辆不得碰撞挡车器。

判断题有计划的施工涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。

判断题轨道车担当本务机或单机运行时严禁使用补机状态，否则为变相关机。在补机状态下，GYK只记录，不控制。