A.速度下降B.停车C.速度较低D.停车前
单项选择题单机停留时使用自阀虽能使机车制动,但若工作风缸或()泄漏时,尽管自阀手把仍在制动区,机车也会自然缓解,司机室如无人或车下有人作业时,极易发生机车自行溜走而招致人身伤亡等事故。
A.列车管B.制动缸C.降压风缸D.总风缸
单项选择题运行中机车功率不足的原因之一是()故障,空气增压压力不足。
A.增压器B.空气滤清器C.排气阀D.进气阀
单项选择题用接地试灯检查控制电路断路,用负灯查找断路时,应使故障处于()状态。
A.断电B.接通C.通电D.正常
单项选择题用接地试灯检查控制电路断路时,用接地试灯的正灯和负灯均可查找其断路处所。用正灯查找线圈断路和()端断路比较方便。
A.负端B.正端C.一端D.二端
单项选择题当某排气阀不能开启时,该缸废气不能在排气冲程排出,造成柴油机()。当进气阀开启时,因废气压力高于进气压力,于是废气进入稳压箱,污染了稳压箱内的新鲜空气,影响各缸正常工作,造成柴油机音响发闷,冒黑烟、功率下降。废气进入稳压箱后,使增压器背压升高,增压器喘振。
A.功率不变B.转速上升C.负载过重D.转速下降
单项选择题闭合燃油泵开关AK4,燃油泵接触器RBC不吸合的原因差示压力中间继电器()反联锁接触不良。
A.J1B.J2C.J3D.J4
单项选择题自阀手把由运转位直接移到取柄位后,()立即自锁,制动管压力不会发生变化,机车也就不会产生制动作用,换端过程中机车容易溜走而发生事故。
A.单阀B.自阀C.作用阀D.中继阀
单项选择题内燃机车提、回手柄应逐位进行,使牵引电流、柴油机转速稳定变化。负载运行中,当柴油机发生喘振、共振时,司机应及时调整主手柄位置。退回手柄时,主手柄回至“()”位需稍作停留再退回“0”位。
A.1B.2C.3D.4
单项选择题C型联合调节器停车装置的组成由电磁联锁线圈、顶杆、阀芯、导套。工作原理;()线圈断电,动力活塞下方的工作油使停车装置的阀芯上移至底部,使供油停止,柴油机停机。
A.LCB.DLSC.LLCD.DJ
单项选择题运行中柴油机突然停机的检查。一看:操纵台差示压力信号灯1错D是否亮、燃油压力表有无显示、操纵台下方15DZ是否跳开。二扳:紧急停车装置是否起作用。三检:DLS线圈RdLs有无烧损,接线是否松脱。四启机:以上检查均正常,再次启动时注意操纵台机油压力,若油压力达()kPa以上,松1QA停机,为1—2YJ故障;无油压时为油泵故障。
A.100B.300C.150D.250
单项选择题使用单阀制动,单作管压力直接控制()只要总风缸内有压力空气,机车就可始终保持制动状态。
A.作用阀B.制动阀C.均衡风缸D.制动管
判断题自阀制动正常,保压一段时间后机车突然自行阶段缓解,工作风缸压力阶段下降,制动缸降为零后,制动管和工作风缸压力同时下降,为降压风缸漏泄。
判断题取油水样时,应在柴油机运转20min以上,停机后20min以内进行。
判断题电气实验时,低压风缸500kpa以上时,将1-6GK置故障位。
判断题拆装车钩时,应提开车钩将钩舌销的开口销取下。