进行改道作业时，先将钢轨两侧扣件螺母放松，然后将轨距调整器放入混凝土轨枕挡肩部位，使机具底座与挡肩相接触，扣件螺栓位于两只液压缸中间，不会影响操作调整器。作业时，先顺时针方向锁紧回油阀杆，然后揿动柱塞泵，用两只顶头顶住钢轨轨腰来实现轨距调节（即改道）作业。

判断题捣固作业时，捣固镐沿着钢轨边缘10～30mm下镐，镐板与轨枕边垂线成45度角，逐渐增大到80度角左右，不断地来回提镐和左右倾斜，使道砟进入轨枕底。

判断题作业时将起拨道器插入到工作位置，手柄插入手柄座，往复摇动手柄，完成作业要求。作业完毕后，扳动快速回油阀杆回油卸荷，在钢轨自重作用下，液压油通过回油阀被压回油箱，将手柄插入后端的助力套筒向前扳动，即可达到活塞全部复位。

判断题作业中不得用液压起道器撞击钢轨。

判断题机械捣固时，要做到对位准、下插稳、夹实快。按下插——夹实——张开——提升——转移的顺序进行作业。

判断题捣固作业扒镐窝，起道量20mm时，扒出二分之一道砟；起道量20~30mm时，扒出三分之一道砟；30mm以上时，扒出五分之一道砟。

判断题辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km h＜Vmax≤160km h地段辙叉硬弯应不大于0.3mm；其它地段辙叉硬弯应不大于0.5mm。

判断题辙叉打磨用钢板尺侧量：120km h＜Vmax≤160km h地段钢轨接头顶面或内侧错牙应不大于lmm；其它地段钢轨接头顶面或内侧错牙应不大于3mm。

判断题辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km h＜Vmax≤160km h地段道岔上辙叉波浪型磨耗应不大于0.3mm；其它地段道岔上辙叉波浪型磨耗应不大于0.5mm。

判断题辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km h＜Vmax≤160km h地段辙叉顶面凹凸或马鞍型磨耗应不大于0.2mm；其它地段辙叉顶面凹凸或马鞍型磨耗应不大于0.5mm。

判断题辙叉打磨用钢板尺测量：120km h＜Vmax≤160km h地段道岔上辙叉工作边或轨端肥边应不大于lmm；其它地段道岔上辙叉工作边或轨端肥边应不大于2mm。

判断题辙叉打磨用lm直钢尺测量：120km h＜Vmax≤160km h地段辙叉顶面和工作边矢度应不大于0.1mm，轨底（焊筋）矢度应符合0～+0.5mm的标准；Vmax≤120km h地段辙叉顶面矢度应不大于0.5mm，轨底（焊筋）矢度应符合0～＋0.5mm的标准。

判断题用1m直尺测量，钢轨及钢轨焊缝（接头）平顺度工作边矢度，Vmax≤120km h地段小于0.5mm，120km h＜Vmax＜200km h地段小于0.2mm。

判断题钻孔边缘可以有裂纹、毛刺，应使用倒棱器倒棱。

判断题在钢轨上钻螺栓孔时，两螺栓孔的净距不得小于直径的2倍，直径不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过2mm。

判断题均衡用力往返推动锯轨机，先从轨头侧面下锯，切轨头至轨腰，然后从内外两侧锯切轨底。