A.制造方建议B.运行规章C.人为因素原理D.B和C
单项选择题大型运输类飞机是按CCAR25规章设计和审定的，是按（）规章要求运营的。
A.CCAR121B.CCAR91C.CCAR91和121D.CCAR135
单项选择题一般不作为制定维修方案依据的是（）。
A.MRB文件B.营运类别C.人员资格证书D.客舱布局
单项选择题不会出现在MPD文件中的项目是（）。
A.相应机型的MRBR项目B.适航及运行规章所要求的项目C.完成维修任务所需的材料D.用户制定维修方案所需的参考资料
单项选择题维修方案是（）制订的指令性文件。
A.航空器制造国适航当局B.使用单位C.航空公司/营运人D.维修单位
单项选择题以下哪项检查工作不属于区域检查的内容？（）
A.检查通道和电线、管路之间是否可能发生摩擦B.检查系统和元件的固定和锈蚀状况C.检查任何种类的内漏D.检查接头、金属和复合材料结构明显的损坏状况
单项选择题以下关于翻修（RS）或报废（DS）的描述，正确的是（）。
A.翻修是指在项目到达规定寿命时，用“较新”的附件代替到寿的附件B.翻修适用于寿命件C.报废通常适用于单个零件，壳体或者安全寿命结构件等等D.对于有时限要求的维修项目，一般都是到达时限时报废那些部件
单项选择题以下关于功能检查（FC）或操作检查（OP）的描述，正确的是（）。
A.操作检查是一种定量检查，确定一个项目的一种或者几种功能是否在规定的期限内B.功能检查是要确定某项目能否完成预定的工作，不需要定量的容差C.功能检查是一种定量检查，确定一个项目的一种或者几种功能是否在规定的期限内D.操作检查目的是为了查明功能的表现，即确认性能是否有下降
单项选择题对于一个MSI项目，在用MSG-3思想分析时，如果确认该项目发生故障对于飞行机组完成职责有明显的影响，但是由此引起的二次损伤对使用安全性和使用能力没有直接有害的影响，那么我们将此故障定为（）。
A.第5类故障B.第6类故障C.第7类故障D.第8类故障
单项选择题航空公司运行规范D部-维修，规定了对（）的授权和批准。
A.飞机外形缺损清单B.短期延长方案C.主最低设备清单D.B和C
单项选择题管理当局对维修方案短期延长方案的批准体现在（）中。
A.维修方案和运行规范D部D075B.运行规范D部D076C.营运人的可靠性方案D.维修评审委员会报告
单项选择题FAA对小飞机的检查方案要求，可以归纳为年检、100小时检查和渐进式检查三种形式，其中正确的是（）。
A.执行年检的飞机仍需执行100小时检查B.执行100小时检的飞机仍需每年完成一次年检C.执行渐进式检查的飞机仍需每年完成一次年检D.执行一种检查后就不需要执行其他两种检查
单项选择题国际民航公约规定：“承运人的维修方案的制订与实施，必须遵循（）”，这是多年来维修方案管理中的最新经验总结。
A.损伤容限原理B.人为因素原理C.可靠性管理原理D.经济性原则
单项选择题FAA颁发的AC121-17A 和CAAC颁发的AC145-01R1咨询通告，提出了（）的基本要求。
A.维修方案B.维修可靠性控制方案C.CPCP控制方案D.发动机性能控制方案
单项选择题航空零附件允许装机使用的合格性证明是（）。
A.出厂合格证或翻修合格证B.适航批准标签C.翻修记录签署单或履历本D.批准返回使用证书
单项选择题维修方案升级时，不能由航空公司运行规范授权延长的项目包括（）。
A.维修大纲（MRBR）的要求B.适航指令项目、适航性限制和审定维修要求项目C.MPD项目D.B和C
