汽车前、后悬架与其簧上质量组成的振动系统的固有频率,是影响汽车行驶平顺性的主要参数之一。因现代汽车的质量分配系数ε近似等于1,于是汽车前、后轴上方车身两点的振动不存在联系。因此,汽车前、后部分的车身的固有频率n1和n2(亦称偏频)可用下式表示:
问答题何谓悬架的静挠度和动挠度?
问答题什么是双曲面小齿轮的偏移距?
问答题选取主减速器螺旋锥齿轮齿数时,应该注意什么问题?
问答题变速器的主要参数有哪些?
问答题变速器中心距指何而言?它对什么有较为重要的影响?