A.一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B.一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数C.一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D.曲轴……

单项选择题六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）

A.180°
B.360°
C.90°
D.120°

单项选择题活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）

A.相等
B.小于气缸直径
C.大于气缸直径
D.不能确定

多项选择题油环主要作用是（）

A.密封
B.布油
C.导热
D.刮油

多项选择题活塞气环主要作用是（）

A.密封
B.布油
C.导热
D.刮油

多项选择题关于干式气缸套下列说法正确的是（）

A.干式气缸套外壁直接比冷却水接触
B.干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
C.干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好
D.干式气缸套比湿式气缸套散热好

多项选择题关于活塞裙部下列说法正确的是（）

A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用
B.活塞裙部在做功时起密封作用
C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用
D.活塞裙部安装有2~3道活塞环

单项选择题关于活塞顶的记号下列说法正确的是（）

A.活塞顶的记号用来表示发动机功率
B.活塞顶的记号用来表示发动机转速
C.活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
D.活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

单项选择题学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的是（）

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都不正确

单项选择题学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（）

A.只有学生A正确
B.只有学生B正确
C.学生A和B都正确
D.学生A和B都不正确

单项选择题四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）

A.60°
B.90°
C.120°
D.180°

单项选择题按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A.进气
B.压缩
C.作功
D.排气

单项选择题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）

A.气缸数
B.气缸数的一半
C.气缸数的一半加1
D.气缸数加1

单项选择题在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）

A.矩形环
B.扭曲环
C.锥面环
D.梯形环

单项选择题为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A.长轴在活塞销方向；
B.长轴垂直于活塞销方向；
C.A、B均可；
D.A、B均不可。

单项选择题一般柴油机活塞顶部多采用（）

A.平顶
B.凹顶
C.凸顶
D.A、B、C均可