在进行“八步闸”的第四步闸试验中，若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位，则均衡风缸减压170kPa的时间应为（）秒，制动缸增压至400-435kPa的时间为（）秒。

填空题DK-1型电空制动机试验分为（）和（）两种。

填空题由制动机的基本作用原理可知，当制动管充气时，制动机呈（）状态；当制动管减压时，制动机呈（）状态。

填空题电空位状态下，当制动管定压为500kPa时，制动管最大有效减压量应为（）kPa；若将电空制动控制器手柄长时间置于制动位，则制动管的最大减压量应为（）kPa。

填空题电空制动控制器手柄置于运转位时，其得电的导线是（）、（）、813和836。

填空题空气制动阀的阀体部分主要由（）、（）和定位柱塞阀等组成。

填空题109型分配阀均衡部可动的零件主要有：（）、（）、供气阀和供气弹簧等。

填空题109型分配阀的主阀主要由主阀部、（）和（）三部分组成。

填空题DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、（）、（）、电动放风阀和紧急阀等。

填空题中继阀管座连接的五根管路是总风缸管、（）、（）、均衡风缸管和列车管。

填空题DK-1型电空制动机的电器部件主要有（）和（）等。

填空题由自动空气制动机的基本作用原理可知，制动机的三种基本作用状态是：制动状态、（）和（）。

填空题在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应（）秒。

填空题在DK-1型电空制动机中，调压阀53的整定值有两种情况：电空位状态下，其整定值为（）kPa；空气位状态下，其整定值为（）kPa。

填空题DK-1型电空制动机的装车后试验分为（）和（）两种。

填空题空气制动阀的凸轮盒部分主要由手柄与凸轮机构、（）和（）等组成。