简答题 简述半轴的支承方式及受力特点。

问答题主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。

判断题半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、1 2浮式和全浮式三种形式。

判断题驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。

判断题对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。

判断题桥壳的危险断面通常在钢板弹簧座外侧附近，桥壳端部的轮毂轴承座根部也应列为危险断面进行强度验算。