高速铁路隧道洞门结构的设计应本着“简洁大方，美观实用，保护环境”的原则，所以洞门形式选择台阶式洞门。

判断题增大隧道断面、增大阻塞比是降低空气动力学不利影响的有效途径。

单项选择题高铁隧道洞口应尽量采用地形等高线（）进洞。

A.平行
B.正交
C.其余选项都不对
D.斜交

单项选择题常见的降低气动效应的工程措施是（）。

A.扩大隧道断面
B.增大阻塞比
C.设置流线型车头
D.采用缩小的洞门形式

单项选择题高速列车进入隧道，前方的空气受到挤压，压缩波以声速传播到出口，骤然膨胀，向外放射脉冲状的压力波，这就是（）。

A.瞬变压力
B.冲击波
C.压力波动
D.微压波

判断题黄土溶洞与陷穴，是黄土地区经常见到的不良地质现象，隧道若修建在其下方，则有基础下沉的危害。

单项选择题当岩溶水较大时，应采用（）宣泄岩溶水。

A.盲沟
B.截水沟
C.排水沟
D.泄水洞

单项选择题溶洞的处理措施不包括（）。

A.堵
B.跨越
C.疏导
D.通风

单项选择题膨胀性围岩的特性不包括（）。

A.多裂隙
B.胀缩效应
C.湿陷性
D.超固结

判断题巷道式通风是利用巷道作为循环风流通道的一种通风方式。

判断题隧道施工中要使用种类众多的风动机械，需要大量的压缩空气的供应。

单项选择题管道式通风方式不包括（）。

A.巷道式
B.混合式
C.压入式
D.抽出式

单项选择题压缩空气用电动或内燃的（）产生。

A.空气压缩机
B.压浆机
C.锻钎机
D.喷射混凝土机

判断题通过监控量测数据可以及时掌握隧道围岩动态，以分析和判定围岩的稳定性。

单项选择题长大越岭隧道，由于地形限制，没有其他辅助坑道可以选用时，才考虑的辅助坑道是（）。

A.没有正确答案
B.平行导坑
C.竖井
D.横洞

单项选择题凡是围岩破碎，地应力高，围岩开挖后不能自稳的情况，都需要施作（）。

A.超前支护
B.喷射混凝土支护
C.锚喷支护
D.二次支护