A.进路不能排列B.信号无显示C.列车不能以信号模式行车D.ATS界面无法操纵道岔联锁死机导致联锁区灰显，会造……

多项选择题列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，不能以（）运行。

A.ATO模式
B.ATP模式
C.RM模式
D.NRM模式

多项选择题DCS系统典型故障为（）。

A.无线部分交换机故障
B.有线部分交换机故障
C.电源故障
D.集线器

多项选择题引导信号灯显示可以是（）。

A.红黄
B.红白
C.黄
D.白

多项选择题有线、无线交换机能单独更换（）。

A.板卡
B.风扇
C.电源模块

多项选择题属于4号线ATS系统功能（）。

A.列车自动调整
B.排列进路
C.操作道岔
D.区域控制

多项选择题属于1号线ATS系统功能（）。

A.列车自动调整
B.排列进路
C.操作道岔
D.区域控制

多项选择题属于3号线ATS系统功能（）。

A.列车自动调整
B.排列进路
C.操作道岔
D.区域控制

多项选择题属于3号线ATS系统设备的是（）。

A.应用服务器
B.接口工作站
C.通信服务器
D.主机服务器

多项选择题ATS系统工作站位于（）。

A.正线车站
B.车辆段
C.OCC
D.区间

多项选择题2号线ATS系统日志的后缀有（）。

A.stderrout
B.old
C.new
D.and

多项选择题10号线ATS系统时刻表调整有（）。

A.无调整
B.运行间隔调整
C.时刻表调整
D.变通调整

多项选择题以下不是车载DCS设备的有（）。

A.ZC
B.LC
C.LEU
D.TAU

多项选择题光纤具有（）等优势。

A.频带宽（容量大）
B.损耗低（传输远）
C.重量轻
D.工作性能可靠（寿命长）

多项选择题漏缆独立于其他通信漏缆，布放原则主要考虑（）。

A.与强电线路保持一定的距离
B.与车载天线尽可能在同一方向，确保信号强度
C.与其他通信漏缆保持一定的间隔
D.便于安装与检修

多项选择题2号线骨干网络设备包括（）。

A.有线接入交换机
B.传输平台
C.无线接入交换机
D.骨干交换机