联络线道岔宜采用（）号道岔。……

单项选择题联络线属于地铁辅助线路，（）载客车辆。

A.可以
B.看情况
C.随便
D.不行驶

单项选择题折返线末端与正线接通时，宜设置（）的。

A.道岔隔开设备
B.安全线
C.脱轨道岔
D.存车线

单项选择题一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙设置（）m为宜。

A.50mm
B.50mm-100mm
C.100mm
D.150mm

单项选择题两相邻坡段的坡度代数差等于或大于（）%时，应设圆曲线型的竖曲线连接。

A.1
B.2
C.3
D.4

单项选择题我国《地铁设计规范》规定正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用（）‰，但均不包括各种坡度的折减值。

A.15
B.35
C.50
D.100

单项选择题正线及辅助线的圆曲线最小长度，A型车不宜小于（）m。

A.15
B.20
C.25
D.60

单项选择题地面线位于道路中心带上，带宽一般为（）m左右。

A.10
B.20
C.50
D.60

单项选择题广州、上海地铁采用了（）V电压制。

A.600V
B.1000V
C.1500V
D.2000V

单项选择题车场线采用不大于（）号道岔，能满足使用要求并减少车场占地面积。

A.6
B.7
C.9
D.11

单项选择题一般一条线设一个车辆段，线路长度超过（）km的线路可以设一个车辆段，一个停车场。

A.10
B.20
C.50
D.70

单项选择题车辆的连接是通过（）实现的。

A.车钩
B.制动装置
C.缓冲装置
D.受流装置

判断题在一条运营线路上运行多种车型情况下，为了保证联挂运行功能的正常，要求全自动车钩的机械车钩型式和尺寸相同，电气车钩的一些电气触头设置相匹配。

判断题城市轨道交通车辆中不带受电弓的动车称为M车。

判断题城市轨道交通电动列车不同于铁路系统机车牵引，一般采用电动车组编列运行。

判断题城市轨道交通采用全动车编组运行的车辆比较容易实现大的加减速度，有利于缩短停站时间。