A.司机长B.行调C.站长D.值班员应急事件发生在正线时，由电客车司机向（）报告。……

单项选择题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。

A.3、5
B.5、3
C.3、3
D.5、5

单项选择题列车出现故障后，司机立即报告行调，告知行调故障车位置（车次 车号、区间以百米标为准），并处理故障，（）分钟之后（或按《一 二号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕），若故障无法排除及时报告行调。

A.10
B.8
C.5
D.3

单项选择题救援列车司机在距故障列车（）米前一度停车。确认故障列车司机的连挂指令并回复，限速3km h连挂。

A.3
B.5
C.8
D.6

单项选择题停站时遇乘客打架立即报告（），按行调命令处理。

A.站务员
B.值班站长
C.司机长
D.行调

单项选择题下列叙述正确的是（）。

A.紧急制动短接按钮按下后，电客车技术限速15km/h
B.当电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电30分钟
C.客室和司机室没有严禁吸烟
D.电客车右门零速继电器失效后，无法开启右门时，将右门零速旁路开关闭合对零速继电器触点进行旁路

单项选择题库内整备作业时间为（）分钟，包括静态检查（），列车动检（）

A.30分钟、15分钟、15分钟
B.30分钟、20分钟、10分钟
C.25分钟、10分钟、15分钟
D.25分钟、15分钟、10分钟

单项选择题下列关于能见度较低情况下正线行车限速正确的是（）。

A.能见度不足100米时，限速60km/h
B.能见度不足50米时，限速35km/h
C.能见度不足30米时，限速15km/h
D.以上均不正确

单项选择题下列关于热备司机说法错误的是（）。

A.热备车司机严禁擅自离开电客车，如有特殊情况，须向场调/行调申请
B.热备车必须保证至少1名司机常驻电客车规定驾驶端
C.热备车司机室侧门须为锁闭状态，严禁无关人员登乘热备车
D.执行热备期间可对副司机进行故障处理实操培训，严格按照故障处理指南执行

单项选择题司机执行电客车洗车作业过程中，当无法与洗车机操作人员联控时，下列做法正确的是（）。

A.确保安全的情况下，打开司机室侧门查看操作人员位置
B.立即报告信号楼值班员，按其命令动车
C.立即报告行调，按行调命令执行
D.立即报告车场调度员，按其命令在车上待令，严禁动车

单项选择题电客车进入牵出线，距离牵出线尽头止挡前25米限速（）km h运行，距离牵出线停车标（）米时一度停车，正.副司机手指停车标呼唤“（）”，完成上述作业标准后，对标停车。

A.3、3、尽头线注意
B.5、5、尽头线注意
C.5、3、对标停车
D.3、5、对标停车

单项选择题下列关于车门描述错误的是（）。

A.车门正常开启时，车门内侧上方及外侧侧墙上方橙黄色指示灯点亮
B.车门开启后，车体外侧侧墙灯点亮
C.车门关闭后，TMS/TCMS显示车门状态为绿色
D.车门被切除时，TMS/TCMS显示车门状态为白底红叉

单项选择题采用（）行车法进行折返作业时，乘务员需与行车值班员联控，确认信号机显示和道岔位置正确后，将车开至折返线对标停稳，与接车司机移交驾驶权并交接注意事项。

A.CBTC
B.电话闭塞
C.区段
D.IATP

单项选择题采用电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证。

A.调度命令
B.行调口头指令
C.路票
D.手信号

单项选择题下列关于操作PSL盘描述正确的有（）。

A.在安全门开门期间，乘务人员应密切观察PSL上的红色的“门打开”指示灯显示，以确认安全门是否完全打开
B.在安全门关门期间，乘务人员应密切观察PSL上的绿色的“门打开”指示灯显示，确认安全门完全关闭后，方可将PSL钥匙打回“禁止”档位，并拔出钥匙
C.用钥匙进行PSL每一个档位操作时，待开/关门动作完全结束后再进行下一步操作，且注意在转换档位时，要逐档操作，每档停留3秒以上再转换到下一档位，以免损坏设备
D.当由于安全门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由乘务人员第一时间到PSL盘上进行互锁解除操作

单项选择题在站台电客车发生火灾，火灾扑灭后，须与（）共同确认车况，报告行调并按其指令行车。

A.站务人员
B.车辆人员
C.副司机
D.技术人员