A.主断跳开B.降弓C.开门按钮D.关门按钮CRH380B（L）型动车组集控开门时多个门无法开启：动车组进站时……

单项选择题CRH380B（L）型动车组缓解停放制动：确认停放制动已缓解，通过检查（）或轮对的转动状态。

A.停放制动拉手
B.停放制动供风阀门
C.轮对踏面
D.闸片与制动盘的间隙

单项选择题CRH380B（L）型动车组缓解备用制动并行车：使用备用制动手柄充风，然后缓解停放制动，推动牵引手柄限速（）行车。

A.50km/h
B.70km/h
C.90km/h
D.80km/h

单项选择题CRH380B（L）型动车组电压互感器故障（634F）：利用受电弓（）对电压互感器外观状态进行确认。

A.司机室HMI屏
B.CCU柜内HMI屏
C.视频监控装置
D.监控室HMI屏

单项选择题CRH380B（L）型动车组HMI屏存在牵引变流器故障，但变流器未自动切除时，先切除（），闭合主断，继续运行。

A.主断路器
B.受电弓
C.主变压器
D.故障牵引变流器

单项选择题CRH2B型动车组发生卫生间异常（192）故障时，可能的原因为（）

A.便器蝶阀故障
B.电茶炉缺水
C.污物箱满
D.水箱无水

单项选择题CRH2B型动车组发生侧拉门无法压紧故障时，原因为（）①机构漏油，压紧缸压力不足②压紧电磁阀故障，压紧缸不动作③车门供气压力不足，压紧缸动作不到位④电路故障，压紧电磁阀无动作

A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④

单项选择题CRH2A型动车组轴温检测装置故障（795）的原因为（）

A.温度采集板故障
B.温度传感器故障
C.轴温检测装置CPU故障
D.轴温传感器故障导致误报

单项选择题CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物，无法通过受电弓视频监控的检查，外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时，若不能判明故障原因时，通知司机换弓，限速（）运行，前方站停车。

A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.180km/h

单项选择题CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下或受电弓上挂有异物，通过受电弓视频监控的检查，如受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过（）速度运行至前方站进一步处理。

A.40km/h
B.80km/h
C.100km/h
D.120km/h

单项选择题CRH2A型动车组远程切除设备包括：受电弓、VCB、主空压机、（）

A.动车
B.空调
C.辅助空压机
D.影视系统

单项选择题CRH2A型动车组以下哪个不是车辆信息控制装置的组成（）

A.中央装置
B.照明装置
C.终端装置
D.车内信息显示器

单项选择题CRH2A型动车组烟火探测控制器传输不良（570）可能是由（）引起的。

A.终端装置或软件故障
B.管路泄露
C.探头检测到烟雾浓度大
D.车内显示器设备故障

单项选择题CRH2A型动车组全列VCB异常断开的可能原因是（）

A.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致8号线有电
B.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致7号线有电
C.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致6号线有电
D.VCBOR3继电器常开触点粘连，导致5号线有电

单项选择题CRH2A型动车组切除空气制动后，停车站启车时司机需在缓解紧急制动（）后内将制动手柄置于B4级以下，避免该车厢牵引失效。

A.3s
B.5s
C.7s
D.10s

单项选择题CRH2A型动车组强制打开头罩时，（）联解控制、（）联解限位开关。

A.闭合，断开
B.闭合，闭合
C.断开，闭合
D.断开，断开