外单位的工程车在南京地铁的线路上作业时视情况安排南京地铁的工程车司机添乘。

判断题属于B类的作业，施工联络人到信号楼调度员处填写《施工登记表》请点，经信号楼调度员同意，便可施工。

判断题每日18：00前由客运部施工管理工程师向控制中心、站务中心传送日补充计划。

判断题外单位在实施属于B3 C2类的作业的施工时，必须按要求办理施工许可手续后，凭对口专业管理部门签发的《外单位施工作业许可单》，须在安保部的协助下，方可到车站办理相关施工申请。

判断题日补充计划应于工作开始前一天的18：00以前，由办公室基地管理员、物资设施部设备维修调度员、车辆部调度协理员收集、调整、汇总后向客运部申报。

判断题客车在站区内停车位置超出站台3个车门以下时，报告行调，按行调的指示执行。

判断题使用电话联系法办理接车手续和使用电话闭塞法办理接车手续在“接车”环节相同。

判断题按电话联系法组织行车时，发车场（站）接到接车场（站）同意发车的电话记录号码，填写路票并核对无误后，将路票和接车线路通知司机。

判断题按电话联系法组织行车时，列车进出场的行车凭证为路票。

判断题使用电话闭塞法办理接车手续时，列车停稳后，值班员向值班站长报“XX次到达”。

判断题某站使用电话闭塞法发出1072次列车时，值班员将进路上的道岔开通正确位置并加锁，确认正确后，向值班站长报告“1072次发车进路好，线路出清”。

判断题按电话闭塞法组织行车时，当列车动车时，立即向前方和后方站报开点；当列车出清站内线路后，再向后方站报线路开通点（列车开点）。

判断题按电话闭塞法组织行车时，车站显示发车信号的地点在站台靠近驾驶室的位置。

判断题开站后的头三趟列车及关站前的最后三趟列车、电话闭塞法办理运行的列车，要在《行车日志》上记录，其余正常载客列车可省略不记录。

判断题客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以RM或SM模式动车对位。

判断题列车在区间隧道清客时，行调通知两端车站和司机执行清客程序。