A.终止事前制定的计划B.实施事前制定的应急预案C.立即制定应急预案D.现场发挥一旦事故发生，需要（），协调好……

单项选择题为了保证船舶安全，船舶安全管理人员在事故发生前需要运用计划、组织、控制技术，（）可能出现的危险，制定落实安全措施，保证船舶处于可接受的安全状态。

A.预测和预防
B.消除
C.避免
D.识别

单项选择题船舶安全管理的目标是保证船舶（）。

A.安全营运
B.营运效益最大
C.不出事故
D.安全、保安、高效地在清洁海洋上营运

单项选择题船舶安全管理属于（）科学的范畴，（）科学的一般原理、方法、职能同样适用于船舶安全管理中。

A.自然；社会
B.管理；管理
C.社会；自然
D.自然；工程

单项选择题事故原因调查统计使国际海事界认识到，以往制定的规则或公约对船舶技术比较重视，忽视了（）以及（）的作用。

A.人员培训；环境因素
B.人的因素；环境因素
C.人的因素；管理
D.环境因素；人员培训

单项选择题事故原因调查表明，80%以上的海上交通事故与（）有关，（）在事故中扮演了重要的角色。

A.人为因素；管理不善
B.船舶技术缺陷；管理不善
C.船舶技术缺陷；人为因素
D.人为因素；培训质量较差

单项选择题海上交通事故的频繁发生引起国际海事界对（）的重视。①船舶技术；②人的因素；③管理。

A.①
B.①②
C.①②③
D.③

单项选择题我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》中关于申请适任证书者应符合的基本条件，下列哪项并不合适（）

A.小于60周岁
B.持有有效的《船员服务簿》
C.通过该规则规定的适任考试和评估，完成该规则规定的船上培训或见习
D.申请海船高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁

单项选择题我国现行的船舶安全检查规则适用于（） Ⅰ．200总吨或750kW以上中国籍海船； Ⅱ．50总吨或36．8kW以上中国籍内河船舶； Ⅲ．外国籍渔业船舶； Ⅳ．中国籍渔业船舶。

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ

单项选择题《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后48小时内未能出港的船舶（）

A.可不再办理出港签证
B.要重新办理出港签证
C.应接受检查
D.以上都不对

单项选择题按照规定，下列哪些船的进港、出港签证不能合并办理（）

A.定期班轮
B.油轮和装运危险货物的船舶
C.高速客船
D.船舶抵达前24小时内没有向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的

单项选择题根据规定，不论何种船舶的出港签证，申请人都应在船舶开航前（）小时内办理。

A.72
B.48
C.36
D.24

单项选择题根据规定，我国远洋船舶在下列哪种情况下应办理船舶签证（）

A.上一港口是国外港口，进港时
B.上一港和下一港都是国外港口，进、出我国港口时
C.下一港口是国外港口，出港时
D.下一港口是我国港口，出港时

单项选择题根据规定，下列哪类中国籍船舶不办理进出港签证（）

A.直接开往国外港口的
B.直接由国外港口开来的
C.因加油临时进港锚泊且不装卸货物、不上下旅客、船长或履行相应职务的船员没有变动的
中国籍船舶
D.A、B、C都是

单项选择题根据规定，下列哪类中国籍船舶进出我国港口可不办理进出港签证（）

A.开往我国其他港口的远洋船
B.直接由国外港口开来的远洋船
C.从事国内营业性运输的军用船舶
D.A、B、C都是

单项选择题船舶签证管理规则适用的船舶包括（） Ⅰ．外国籍船舶； Ⅱ．中国籍海船； Ⅲ．中国籍内河船； Ⅳ．从事营业性运输的我国渔船。

A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ