接收新工程车后，由工程车接收单位对工程车司机驾驶资质和能力进行评估，确认符合驾驶条件。

判断题工程车在车场发生故障，工程车司机先向DCC电话报修，由DCC设备值班员通知相应维修人员处置。其故障信息由DCC设备值班员负责录入。

判断题工程车在正线发生故障，返回车场后，将故障信息记录在工程车一次出乘检车作业表中，并将工程车一次出乘检车作业表交DCC设备值班员，由设备维修厂生产主管负责将故障录入“故障报修平台”。

判断题工程车在正线发生故障，由工程车司机向管理主体单位的生产调度电话报修，由主体管理单位组织抢修。

判断题工程车的主体管理单位负责将所有工程车按上海轨道交通工程车编号及编号喷涂规则的要求落实编号管理。

判断题根据集团运营设施设备管理界面划分规定，内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车等普通工程车（10号线除外）由运营公司作为管理主体。

判断题运营公司负责所辖线路的工程车辆的使用管理和维修管理工作。

判断题车辆生产计划部负责所辖工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。

判断题外来工程车系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。

判断题列车限速运行需进行授权，授权人员为值班调度长。

判断题列车退行进路（含防护进路）上所有道岔位置应锁闭于正确位置，进路由调度员负责确认。

判断题末班车办理停站作业时越出规定停车位置，若后续无空车跟随，则需办理退行作业。

判断题列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。

判断题图定反向列车无需得到调度命令授权，非图定反向列车运行需得到调度命令授权。

判断题手摇道岔作业人员在进路上所有道岔已锁闭在正确位置后，方可认为进路准备完毕。

判断题手摇道岔完毕后，司机应确认信号机显示的允许信号后动车。