A.牵引 制动在0-50%范围内，均为50%牵引 制动B.牵引 制动在50-100%范围内，均为100%牵引 ……

判断题主控钥匙无论在“开”位或者“关”位，车辆施加的停放制动都有效。

填空题误点击列车自检，推牵引（）秒后自检会中断，可以正常尝试动车。

判断题列车激活蓄电池后，未激活主控钥匙HMI屏显示：ATP打叉图标、两端OBCU白点。

判断题司机室回风阀异响处置方式为：列车停稳状态下尝试关闭司机室通风。

多项选择题一个RIOM模块故障的现象及应急处置：（）

A.现象：出现多种检测假故障（例：司机室侧门打开等）
B.发生RIOM故障出现连带故障可判断为假故障时，先尝试动车
C.如可以动车，无需处理
D.若无法判断是否为假故障时，按显示的故障进行处理

判断题牵引电机、高速断路器吸合时间为等待10-15秒。

多项选择题操作“应急模式”开关后，列车只有（）的牵引力。

A.0.3
B.0.5
C.1
D.0.8

单项选择题若列车部分越过异物且网压显示正常的，限速（）KM H对标停车，注意听有无异响，停车后，听从现场处置负责人及行调的指挥。

A.5
B.15
C.25
D.30

单项选择题CCTV重启需要约（）。

A.5秒
B.30秒
C.45秒
D.60秒

单项选择题DDU屏重启需要约（）。

A.5秒
B.30秒
C.45秒
D.60秒

单项选择题广播控制盒重启需要约（）。

A.5秒
B.30秒
C.45秒
D.60秒

判断题采用电话闭塞法行车时可视区间红灯无效。

判断题采用NRM模式行车时可视区间红灯无效。

判断题无门使能解锁车门时，车门图标会显示1秒解锁图标后变成车门显红图标。

多项选择题HMI上显示ATP打叉时，将故障端ATP切除后，运行至折返线后重启（）设备。

A.ATP
B.蓄电池
C.OB CU
D.ATP空开