调度命令号码包括（）。……

多项选择题凡符合下列哪些情形之一的，为一般突发环境事件（）。

A.发生3人以下死亡
B.因环境污染造成跨县级行政区域纠纷，引起一般群体性影响的
C.发生2人以下死亡
D.发生5人以下死亡

多项选择题车站当日需解行的票款由（）双人同时在票务管理室监控器监控状态下清点，确保上门收款人员在次日到达车站前完成票款封包等相关工作。

A.站长
B.值班站长
C.客运值班员
D.站务员

多项选择题车辆段（停车场）火灾应急预案要求员工要反应迅速，做到（）。

A.早处理
B.早发现
C.早上报
D.早控制
E.早结束

单项选择题电扶梯、直梯巡视，每（）一次（每班至少（），并在《当班情况登记本》上进行记录。

A.一小时；6次
B.两小时；6次
C.一小时；8次
D.两小时；8次

多项选择题在换乘站设置的新线独立设备房的施工，施工单位在车站留（）。

A.外单位施工作业许可单
B.技术方案审核单
C.施工负责人有效证件
D.联系方式

多项选择题地铁二级地震应急响应标准为（）。

A.地铁地震预警系统发出的地震预估烈度为V~Ⅶ的预警
B.感受到明显震感、站立不稳、器物翻倒或移动
C.发现墙皮掉灰、裂缝等轻微破坏现象
D.感受晃动、门窗作响、悬挂物晃动

多项选择题标识设置的基本原则（）。

A.安全原则
B.合法原则
C.醒目原则
D.协调原则
E.统一原则

多项选择题中央及车站ATS 设备故障时（）。

A.车站执行电话闭塞法组织列车运行
B.报点站向行调报各次列车的到开点
C.行调按报点站的报点铺画列车运行图
D.行调应授权联锁站控制，由车站使用ATS 工作站进行监控

多项选择题启动公交接驳前可能出现的征兆有（）。

A.地铁设备设施重大故障
B.列车大面积晚点
C.中断行车
D.运力严重不足
E.延误乘客出行时间

多项选择题下列属于Ⅰ类应急信息的是（）。

A.列车、车站、控制中心、场段、主变电站等发生火情（含冒烟）
B.运营分公司已三权接管的新线发生火灾、车辆冲突、脱轨等安全事件
C.线路积水，导致三列及以上列车限速运行
D.人为导致的设施设备损坏

多项选择题运营前准备工作：联锁站根据行调命令试验进路、道岔，行调下放控制权后，（），进路测试完毕后必须检查道岔位置，确保道岔在规定位置。

A.由车站行车值班员对本联锁区内所有进路排列操作一次，操作期间执行“一人操作、一人监控”制度
B.排列进路时，必须确认进路完全建立
C.操作道岔时，确认道岔转换到位
D.各项操作在确认显示正常后方可进行下一步操作

多项选择题当车站发现进路办理错误后（） 。

A.立即停止办理闭塞手续，若闭塞已经办理立即取消，报告行调通知司机紧急停车，重新办理进路。
B.车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控，发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示紧急停车手信号。
C.如发生挤岔事件，按照先通后复的原则，立即组织对挤岔列车进行救援。
D.车站根据根据现场情况拨打120，将信息立即报送部门并安排人员至相应出入口接应120人员。
E.发生挤岔、脱轨等事件后，立即启动部门应急救援队，组织做好应急处置工作。

多项选择题施工防护的规定（）。

A.组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证“一站一区间”的空闲。
B.在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证“一站一区间”的空闲。
C.原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区段，且电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电。
D.电客车调试作业区段与接触网停电作业的作业区段之间，原则上至少保证隔开一个供电分区。
E.高架线路上下行线路之间一边有车时另外一边不得安排A2类作业。

多项选择题车票配送时，车站客运值班员按实点数接收车票，在《车票配送明细单》上注明问题车票的（）和加封内容，交接双方签名确认，车站客运值班员做好相关记录。

A.票种
B.数量
C.相关车票的加封人
D.加封时间

多项选择题车站运营前的准备工作有（）。

A.运营线路空闲、施工结束、线路出清，接触网、供电系统及环控系统运作正常
B.行车设备、备品齐全完好
C.道岔功能正常，站台无异物侵入限界，屏蔽门（安全门）开关正常
D.当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况