铁路运输旅客伤害事故分为三等，即（）、（）和（）。

填空题对铁路运输“人——机——环”系统进行安全管理的目的，是通过对运输资源的（）、（）、（）和（），加强对（）和（）的预测预防，确保运输安全正点和畅通无阻。

填空题在铁路行车标准化作业中，（）是国家质量技术监督局发布的国家标准（GB）；（）是铁道部发布的行业标准（TB）。

填空题铁路行车特别重大事故是指死亡（）人及以上，直接经济损失（）元及以上的行车事故。

填空题运输安全保障系统的功能和作用是（）、（）。

填空题从人的心理因素分析（）、（）、（）、（）、（）、（）等要素及（）与运输安全密切相关。

填空题科学、进步、有效地运输安全管理，应形成以（）、（）和（）相结合的一统体制。

填空题我国铁路在实施安全管理逐级负责制的过程中，对干部做出了“五定三率”的要求，“五定”是（）、（）、（）、（）、（）；“三率”是（）、（）、（）。

填空题我国铁路运输安全总体（基础）管理的内容主要是（）、（）、（）、（）、（）和（）管理。

填空题我国铁路运输安全基础建设的核心内容有（）、（）、（）、（）和（）。

填空题运输安全系统工程的内容主要包括（）、（）和（）。

填空题在运输安全事后管理工作中，“四不放过”的原则是（）、（）、（）、（）。

填空题铁路行车事故按照（）、（）和（），分为（）、（）、（）和（）事故。

填空题运输安全心理的保障条件主要有（）、（）、（）、（），以及营造良好的工作环境。

填空题运输安全管理手段主要有（）、（）、（）和（）以及各种手段的综合运用。

填空题运输安全保障系统由（）、（）、（）和（）构成。