淋雨强速控制：A：前围、前风窗：11～13mm/min；B：其它部位：7～9mm/min。

判断题车辆停位准确后，淋雨系统将自动控制前、后窗淋雨管路下降到淋雨位置，并自动启动淋雨。

判断题驾驶员将车辆缓慢驶入淋雨试验间（限速5km h），当车辆第一轴轮胎进入“压力开关”基坑后，停车，发动机熄火，拉手闸，准备进行淋雨。

判断题车辆进入淋雨间前，驾驶员将车门玻璃升起，并保证升降玻璃与周边密合；驾驶员将所有车门闭合，保证车门不处于虚关闭状态；关闭驾驶室顶窗。

判断题脚制动踏板反应灵敏，踏板自由行程为：STR：15mm～21mm；HOWO：9mm±3.5mm。

判断题当气压在8.5±0.2bar时，调压阀应开始排气。

判断题气压表指示到8.5±0.2bar额定气压时，停止充气，接上驻车制动器，在2h内最大气压降低值不超过49kPa或30min最大气压降低值不超过10kPa。

判断题转向桥的前束要求：斜交胎2～4mm；子午胎-1～1mm。

判断题桥的提升装置工作正常，提升桥提升过程平稳，桥能提升到最高点。

判断题汽车以10km h的速度从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行使，在耗时不大于5s的前提下，施加于方向盘外缘的圆周力不大于150N，助力失效时不大于600N。

判断题原地转向时，不应有异响，车轮限位螺钉距前轴限位面2mm~3mm时，限位阀应开始卸压，无异常现象。

判断题对于AMT车，停车熄火前务必将变速器挂回空挡，否则发动机无法再次正常起动，同时拉上手刹，以避免溜车事故。

判断题AMT自动变速器系统标定（系统重置）方法：当系统机械部件更换后或者离合器磨损一段时间后，需要重新进行系统标定来确保系统工作并保持最佳的性能。

判断题如果下压离合器踏板时，力的增加不明显，说明下压离合器踏板前离合器总泵活塞已与推杆头接触，此时需将间隙调整螺栓往外旋出一段距离后再调整。

判断题离合器分离轴承处的间隙的检查调整方法及要求：装配调整时，向离合器分离方向推分离摇臂直到手推不动，调整限位螺栓的伸出长度，使限位螺栓头部与其限位处的间隙为5mm~8mm，然后拧紧锁紧螺母，使分离轴承处的间隙为2mm~3mm。

判断题STR（王）总泵行程的调整及要求：调整时，将推杆锁止螺母松开，用鲤鱼钳拧动推杆调整其长度，直至感觉顶到活塞为止，然后将推杆拧回一圈，保证推杆与活塞间留有0.5～1mm的间隙，然后拧紧锁紧螺母。此间隙不宜超过1mm，否则会减少总泵的有效行程，影响离合器分离效果。