A.DMI显示的列车实际速度B.DMI显示的机车信号C.列车接口信息D.接收的应答器报文200C车载设备记录的……

多项选择题200H车载设备STM里CF卡记录文件分为（）两种。

A.收到应答器报文
B.单元工作状态文件
C.连续记录文件
D.故障记录文件

多项选择题FS模式是CTCS2-200H中最普通的模式，当车载设备具备控车所需的（）等基本数据时，列控车载设备转入本模式。

A.车次号
B.轨道电路信息
C.应答器信息
D.列车数据

多项选择题200H型列控车载设备控制方法有（）控制模式。

A.集中控制
B.机控优先
C.人控优先
D.分散控制

多项选择题下列关于防护员的要求正确的是：（）。

A.防护员可以参与作业
B.必须使用安全性能良好的防护装备
C.新职大学生担任防护员
D.防护员不得擅自离岗

多项选择题列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元（DMI）、应答器信息接收单元（BTM）及天线、轨道电路信息读取单元（TCR）及天线（）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置（DMS）等。

A.司法／数据记录单元（JRU/DRU）
B.列车接口管理单元
C.无线传输单元及GSM-R天线
D.速度传感器（含雷达天线）

多项选择题（）由铁路局批准。

A.变更信号显示方式
B.变更信号设备联锁关系
C.修改电路图
D.修改联锁软件

多项选择题（）须经铁路总公司批准。

A.改变主要器材规格
B.变更信号显示方式
C.改变铁路总公司颁布的标准设计
D.修改电路图

多项选择题测试和分析是高速铁路信号设备维护工作的重要内容之一，通过测试（）。

A.掌握和分析设备运用状态
B.指导维护工作
C.预防设备故障
D.保证设备正常运用

多项选择题CTCS-300S型列控车载设备，主要包括（）、人机接口单元（DMI）、无线接收单元（GSM-R单元）、电源供电单元（PWU）、电源管理分配单元（PDU）。

A.ATP逻辑设备单元（ALA）
B.记录单元（JRU）
C.继电器单元（TIU）
D.应答器信息接收单元（BTM）

多项选择题CTCS2-200H型列控车载设备，主要包括（）、应答器信息接收单元（BTM）和人机接口单元（DMI）。

A.安全计算机（VC）
B.数据记录单元（DRU）
C.继电器单元（RLU）
D.连续信息接收单元（TCR）

多项选择题（）型列控车载设备采用二乘二取二安全冗余结构。

A.CTCS2-200H
B.CTCS3-300H
C.CTCS3-300S
D.CTCS3-300T

多项选择题LEU与（）等设备相连接，实现向有源应答器发送可变信号数据。

A.有源应答器
B.列控中心
C.道岔
D.信号机

多项选择题RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。

A.进路／轨道区段状态信息
B.临时限速信息
C.列控车载设备发送的状态信息
D.前行列车发送的位置信息

多项选择题CTCS的体系结构按（）配置。

A.铁路运输管理层
B.网络传输层
C.地面设备层
D.车载设备层

单项选择题列控车载设备的“机车信号”显示，一个带“4”字的绿色灯光表示列车运行前方有（）个闭塞分区空闲。

A.4
B.5
C.6
D.7