①流线化 空气阻力来源于车体前后端受电弓、走行部、车体底板区、车体其表面的摩擦阻力。采用无棱角的流线型外型,头部应尖凸并装有位低整体流线挡板。 ②车体轻量化 主要目的是防止、减轻轮轨的磨耗和损伤。 措施是整体式承载结构。选用铝合金、纤维增强复合材料的轻型材料还减轻自重。
问答题按车体承载方式分类,有哪几类车体?
问答题车体的不同用途分类,有哪些电力机车?
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填空题桁架式侧壁承载车体由()、()、()、()和司机室几部分组成。
填空题按车体承载形式,可分为()和()两种。
填空题车体车架是电力机车的()。
填空题底架承载式车体,必须保证有足够的强度和刚度.底架较为()。此种车体多用于()或()。
填空题目前代表重载货运的SS4、()电力机车和代表准高速客运的()电力机车均采用整体承载车体结构。
填空题机车在运行中所受空气阻力在()往往并不明显,但当速度达到一定值时,()就成为()重要制约因素。