①流线化 空气阻力来源于车体前后端受电弓、走行部、车体底板区、车体其表面的摩擦阻力。采用无棱角的流线型外型，头部应尖凸并装有位低整体流线挡板。 ②车体轻量化 主要目的是防止、减轻轮轨的磨耗和损伤。 措施是整体式承载结构。选用铝合金、纤维增强复合材料的轻型材料还减轻自重。
问答题按车体承载方式分类，有哪几类车体？
问答题车体的不同用途分类，有哪些电力机车？
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