中国列车运行控制系统分为5级。

判断题ZYJ7五线制启动电路增设了断相保护器DBQ和保护继电器BHJ，其作用是防止因断相而烧坏电机。

判断题ZPW-2000A型自动闭塞电路中短路继电器DJ的作用是在正常办理改变运行方向时，用以短路辅助改变运行方向继电器FGFJ，防止FGFJ继电器错误动作。

判断题ZYJ7道岔限位块没有起到多大作用，可有可无。

判断题自动闭塞区段当进站或通过信号机的红灯灭灯时，其前一架通过信号机应自动显示红灯。

判断题在 V 型天窗维修、巡检作业时，作业人员必须于160-250km h列车运行至该区间（含上下行）前5分钟下道至安全地点避车。

判断题高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有 点灯 按钮和 关灯 按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行 取消进路 或 取消按钮 操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。

判断题地面信号机处于灭灯状态时，联锁控制台和CTC系统的站场图形显示在原信号机图形基础上增加 3 进行表示。

判断题FZy-CTC系统工作在 非常站控 模式时，CTC车务终端不能实时显示车站信号设备变化状态。

判断题FZy-CTC系统在 分散自律 模式下时，调度中心能够人工办理车站的调车进路和列车进路。

判断题在 非常站控 时，CTC系统没有TDCS功能。

判断题在分散自律状态下，调度中心调度员可以取消车站办理的调车进路。

判断题在 非常站控 模式时，车站联锁控制台按压一个列车或调车按钮，会造成CTC车务终端的 允许转回 灯灭灯。

判断题采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置 道岔封锁 后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。

判断题车站和调度中心可以通过 故障解锁 的方式关闭对方办理进路的信号。

判断题ZPW-2000A系统中A、B两台接收器构成成对双机并联运用。