电池A的电动势为2V，内阻为1Ω，电池B的电动势为2.5V，内电阻为2.5Ω，先后用A.B作电源向同一电阻供电，电流强度相等，这个电阻的阻值R=（）。

填空题两个电容器C1（100V20μF）和C2（100V30μF）串联接到DC150V的电压上，则（）两端承受的电压较低。

填空题一个10KΩ、0.5W的电阻，使用时允许通过的最大电流是（）。

填空题安装机车信号设备时电缆屏蔽网单端集中接地，防止参考点不同产生（）干扰正常信号。

填空题JT-C系列机车信号记录器系统由车载部分和（）处理部分构成。

填空题测量结果的准确度与仪表的准确度有关，还与仪表的（）有关。

填空题预叠加方式站内移频化，两种类型的轨道电路用（）隔离而互不影响。

填空题双面8色灯LED机车信号显示器内部有冗余措施来防止单点故障而造成的（）。

填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。

填空题JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式（）处理的方式。

填空题通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机，列车运行限制速度规定（）速度。

填空题双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。

填空题四显示自动闭塞区段，区间闭塞分区的基本码序由高至低依次为（）。

填空题三显示自动闭塞区段，区间闭塞分区的基本码序由高至低依次为（）。

填空题机车信号设备检修工作应严格按照周期、内容和设备状态，实行记名式检修，机车信号设备各级检修、更新、改造和故障修，经测试试验，确认技术状态良好后，相关部门须签发（），作为允许设备使用凭证。

填空题机车信号（）是指车载信号设备从钢轨线路接收到机车信号新信息开始，到给出相应机车信号显示所需要的时间。