执行电话闭塞列车定位程序时，有关车站的列车按扣车办理。（）

判断题前方站组织列车退行时，本 站按扣车办理。（）

判断题遇无法继续执行运行图行车的情况时，全线采用现时刻运行，车站需向行车调度员报点。（）

判断题因特殊情况无法完成清客的，车站应安排专人跟车防护，并取得行车调度员同意。终点站车辆清洁工作人员可跟车折返。（）

判断题当运行交路发生变化，需要利用渡线转线或使用站前折返时，行车调度员可根据变更交路的情况，允许列车载客转线。（）

判断题站台每侧安全门的滑动门编号为从站台运行正方由头端墙开始向尾端墙方向依次编号。（）

判断题设备集中站间跨区域进路，遵循“谁排列谁取消，谁操作谁负责”原则，由进路终端信号机所在设备集中站负责排列及取消。（）

判断题中央ATS故障、本地ATS正常时，应立即采取紧急站控，有关车站应向行车调度员报告列车到发时刻。（）

判断题两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的，在故障影响区域采用电话联系法。（）

判断题行车闭塞方法分为自动站间闭塞和移动闭塞两种。（）

判断题调度命令采用应答复诵制。命令不（对）或无法执行时，受令人应及时通知发令人更正。（）

判断题按照列车运行图计划车次、时间准点始发、终到的列车统计为正点列车；但是早点或晚点不超过规定时间界限的列车也按正点统计。（）

判断题为列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车是专用列车。（）

判断题为列车调度需要而在正线上安排运行的非载客列车是调试列车。（）

判断题因特殊需求专门组织开行的列车是调试列车。（）

判断题现时刻运行：因突发事件、运营调整等导致列车大面积偏离时刻表时的运行状态。（）