球壳内径为20400mm，臂厚为40mm，高为12220mm的大半球壳质量为215t。

判断题滑移法吊装时，尾排所受摩擦力和溜尾力在运行通道平面方向的分力方向相反。

判断题管轴式吊耳从结构上看属于悬臂梁。

判断题滑移法吊装时，在设备脱排之前，如因故需后牵，与正常淄尾力相比较，则后牵力增加尾排静摩擦力。

判断题滑移法吊装时，在设备脱排之前，溜尾力的垂直分力是要传至主吊滑轮组的。

判断题坑锚的主埋件是根据弯曲强度条件设计的，载荷为缆绳力，支反力按均布力。

判断题坑锚的主埋件是根据剪切强度条件设计的。

判断题进行坑锚计算时，压重土方的取定与坑深，埋件尺度和土址性质等有关。

判断题大型非滚动轴承双抽滑轮组抽长时如只有单头可回绳，抽力滑轮组挂在被抽滑轮组动滑车吊梁中部即可。

判断题采用回转法竖立桅杆，利用吊车抬头，利用地锚直接用缆绳扳转。吊车点设在桅杆顶以下第一个接口处。当抬头至预定高度后，主扳缆绳张紧过程中须通过抬头吊车吊钩钩头。为此，利用另一台吊车吊主扳缆绳适当部位使其通过，并随即张紧是可行的方法。

判断题设置混凝土地锚时，有的系挂点为圆钢煨制的环，环是根据使用方向设置的，但其它方向也可借用。

判断题有的桅杆在负荷状态下，主吊滑轮组不工作时，不抖动，滑轮组一进入工作状态杆体便开始抖动，这是正常的。

判断题经外观检查有吊钩、吊环变形，滑轮破损等严重损伤及年代久远且设计不合理的滑车应作报废处理。

判断题吊梁两端采用挡板结构的吊梁型滑车，或进行改造，或作报废处理。

判断题中小规格的导向滑车多为开门式，各个时期的滑车开门结构各不相同，对于那些受力后有自动开门危险的滑车应作报废处理。

判断题重大的吊装工程，进入施工现场的机具必须经专人检查签证。