A.行调组织车站将道岔开通正确位置并加钩锁器B.行调确认人员出清后，组织对道岔区段设置25KM H限速C.行调……

多项选择题FAM模式列车到达设置清客确认按钮的站台后，实现该功能失效的方式有三种：（）。

A.按压站台或IBP盘上的清客确认按钮
B.旁路DDI
C.司机将驾驶模式转换为有人模式
D.按压司机驾驶台旁路按钮

多项选择题当FAM模式列车到达临时清客站台的现象有（）。

A.在停车窗内停车，自动设置运行方向的站台DDI
B.并保持车门打开，等待清客
C.同时自动对后方一个站台设置扣车
D.自动施加紧急制动

多项选择题区间寻人分为“人工区间寻人”、“列车区间寻人”，事发区间有（）等上下行贯通条件时，行调组织上下行均启动区间寻人。

A.岔区
B.旁通道
C.区间泵房
D.共用疏散平台

多项选择题区间寻人分为（），事发区间有岔区、旁通道、区间泵房、共用疏散平台等上下行贯通条件时，行调组织上下行均启动区间寻人。

A.人工区间寻人
B.列车区间寻人
C.司机寻人
D.车站寻人

多项选择题运行（与站台无重叠）的列车车门紧急手柄扳至紧急解锁请求位后，弹出的对话框中有（）三种情形。

A.到站停车
B.立即停车
C.不做任何选择（忽略）
D.跳停

多项选择题车门紧急解锁安装于电客车客室区域内，该装置分三个档位，分别是（）。

A.初始位（复位）
B.紧急解锁请求位（请求）
C.紧急解锁位（解锁）
D.隔离位

多项选择题区段闭塞法的应用场景包括（）。

A.当信号系统轨旁ATP设备故障且升级点式列车控制级别失败
B.切除车载ATP/ATC的列车
C.非装备列车（含工程车）运行时
D.行车调度人员认为有必要时

多项选择题运营单位应利用信号设备自有的监测和诊断功能，对（）等信号关键部位进行实时监控。

A.应答器
B.转辙机
C.电源系统
D.受流装置

多项选择题运营单位应利用通信设备自有的监测和诊断功能，对（）等通信关键部位进行实时监控。

A.电源
B.传输设备
C.网络设备
D.牵引系统

多项选择题运营单位应根据岗位工作标准，进行岗前和在岗操作技能培训（）人员须持证上岗。

A.行车调度员
B.行车值班员
C.列车驾驶员
D.管理人员

多项选择题屏蔽门（安全门）应具有（）三级控制方式。

A.系统级
B.中心级
C.车站级
D.手动级

多项选择题换乘是指乘客在出行过程中转换（）的行为。

A.车次
B.线路
C.交通方式
D.身份

多项选择题环境与设备监控系统应具备对通风空调、（）应急后备电源系统设备的监控功能。

A.照明
B.给排水
C.电梯
D.自动扶梯

多项选择题车站是指供（）并设有相应设施的场所。

A.列车停靠
B.乘客购票
C.候车
D.乘降

多项选择题车站的广播设施应具备对（）等处单独广播和集中广播的功能。

A.站台
B.站厅
C.换乘通道
D.出入口