A.桥梁改建B.桥梁新建C.桥梁修复（）是指桥涵不能满足使用需求，为提升其技术标准、荷载等级、通行能力、抗灾能……

单项选择题（）是指为恢复桥涵技术状况而实施的功能性、结构性修复或更换的工程措施。

A.维护养护
B.恢复防护
C.修复防护
D.修理防护

单项选择题（）是指对桥涵及其附属设施进行的维护保养和修补轻微缺损的工作。

A.日常检查
B.日常养护
C.经常检查
D.经常养护

单项选择题（）是指桥梁结构各部件或构件的综合技术指标，反映桥梁结构的完好程度、安全程度及使用功能的完善程度。

A.桥梁技术状况
B.桥梁技术评定
C.桥涵技术状况
D.桥涵技术评定

单项选择题新旧沥青面层横向搭接宜采用立茬毛缝方法，下列不正确的是（）

A.在基层加宽的基础上将原路面边缘刨切整齐，使其露出坚硬的垂直边缘
B.在接茬处应均匀涂覆黏结乳化沥青，以保证新铺混合料与原沥青面层更好地黏结
C.单层沥青面层接茬，混合料摊铺应与原路面平齐对接，压实后的高度与原路面面层平齐
D.双层或双层以上沥青面层接茬，上、下面层不接在同一垂直面上，错开10cm左右，做成台阶式

单项选择题病害铣刨处治应避免雨季施工，不得严重破坏完好的下承层，不同路面结构层的接缝位置错开不应小于（）cm。

A.10
B.20
C.30
D.40

单项选择题对于无搭板情况，结构性补强变坡点距离桥涵台背端点不小于（）m。

A.3
B.5
C.8
D.10

单项选择题纤维封层应待改性乳化沥青破乳、水分蒸发并基本成型后方可通车，并做好纤维封层的初期养生，在通车初期应设置限速设施控制行车，限制行车速度不得超过（）km h。

A.10
B.20
C.30
D.40

单项选择题关于喷洒含砂雾封层，下列说法有误的是（）

A.洒布车不易到达的部位，可采用人工喷洒
B.含砂雾封层喷洒的起点和终点位置宜预铺油毛毡，保证边缘整齐
C.为避免污染标线，应在施工前对道路人工构造物、路缘石、标线等外露部分作防污染遮盖
D.不得在气温低于20℃、雨天、路面潮湿情况下施工

单项选择题关于一级公路封层预防养护措施，下列不适用的有（）

A.含砂雾封层
B.稀浆封层
C.微表处
D.复合封层

单项选择题下列属于高速公路适用的封层预防养护措施有（）

A.碎石封层
B.稀浆封层
C.含砂雾封层
D.纤维封层

单项选择题关于公路沥青路面泛油的处治，下列说法错误的是（）

A.泛油处治时机应根据泛油病害类型、严重程度及原因合理确定，并采取可行的技术措施
B.出现轻微泛油时，可撒布8~10mm粒径的碎石或粗砂，并采用压路机或行车碾压
C.因沥青面层的沥青用量偏高、矿料级配偏细或混合料空隙率偏低引起的路面泛油，可采用碎石封层、就地热再生、铣刨泛油面层后重铺等方式
D.因沥青混合料水稳定性不良、空隙率偏大引起的沥青向上迁移型泛油，而沥青中、下面层的沥青含量低，混合料处于松散状态，存在结构性破坏时，可采用铣刨沥青面层、重新铺筑处治方式

单项选择题桥涵台背因回填材料选择不适、压实不足等原因引起路面不均匀沉降，下列处治措施错误的是（）

A.台背回填材料选择不适的，采用强度高、透水性好且级配合理的材料进行换填处理
B.台背回填压实不足的，采用重新压实处理，台背死角处采用夯实机械进行压实
C.铣刨或挖除沥青面层，在沉陷部分直接重铺沥青面层
D.直接按沉陷病害进行处治

单项选择题因路基不均匀沉降引起路面出现较大范围的不均匀下沉时，可对沉陷路段两端衔接部位各（）m范围内分层、分台阶铣刨沥青面层，清理干净下承层，喷洒黏层沥青，在侧壁涂覆乳化沥青后，分层重铺沥青面层。

A.10
B.15
C.20
D.25

单项选择题关于坑槽修补，下列不符合规定的是（）

A.坑槽修补材料应具有足够的强度以及良好的高低温性能、抗水损坏和老化性能
B.应按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，确定路面坑槽破损的边界，坑槽修补轮廓线与行车方向平行或垂直并超过坑槽破损边界10~15cm
C.坑槽处治至损坏的最底部，修补后新填补部分应略低于原沥青路面
D.雨季和多雨地区，应对路面坑槽修补接缝处进行封缝处理

单项选择题关于贴缝处治工艺，下列选项中不符合规定的是（）

A.贴缝前应将路面裂缝及其两侧各20cm表面范围内的泥土杂物、污染物、散落物等清理干净，无凸起、凹陷、松散，保证裂缝作业面平整
B.贴缝胶应从裂缝一端粘贴，其长度不小于整条裂缝长度，贴缝胶应处于裂缝中间部位；遇不规则裂缝，可将贴缝胶断开，按裂缝的走向跟踪粘贴；贴缝胶结合处形成20~30mm的重叠
C.贴缝完成后宜采用贴缝机、铁滚等进行碾压，达到贴缝无气泡、皱褶，保证贴缝胶与路面充分结合、黏结紧密，检查确认后开放交通
D.施工环境温度应高于5℃，在路面表面干燥状态下施工