列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。-找考题网

判断题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换。

判断题JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。

判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。

判断题JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

判断题JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。

判断题机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

判断题JZ-7型空气制动机单阀的控制作用是可单独控制作用管的压力及实现机车的单独制动或缓解。

判断题JZ-7型空气制动机中继阀的作用是控制作用风缸的充、排风。

判断题JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀的作用是控制总风遮断阀的开关及实现过充。

判断题机车前变速箱采用浸浴式飞溅、油雾润滑。

判断题机车预热锅炉燃烧时，将水和机油在预热锅炉内同时进行加热。

判断题机车发生空转或滑行时不能自动撒砂。

判断题机车在运用中，如果总风缸高压安全阀一旦发生故障且无法排除时，可关闭安全阀进气管路上的塞门，回段后再修复或更换。

判断题在机车第二总风缸进口和出口出管道上，各设有一个高压安全阀。

判断题机车液压系统首次加油，由于系统内有空气，因此由油箱的加油口向系统注油时不可能一次注满，需甩车数次并启机，逐渐加满。