南昌地铁2号线列车在每个TC车布置有1台ACSU互为冗余，其主用是由（）控制。-找考题网

填空题南昌地铁2号线列车在每个司机台上布置有一个DACU，其“复位”按钮能复位（）。

填空题切除ATC运行过程中的列车激活后端司机室时，列车将会出现（）。

填空题南昌地铁2号线列车首尾端均布置后全自动车钩，主要由连挂系统、电气连接器和能量吸收装置组成，其中能量吸收装置主要由（）和（）组成。

填空题在正线信号系统故障的情况下，客室车门打开后，关闭司机室主控钥匙，列车客室车门将（）。

填空题南昌地铁2号线列车客室车门开门“三要素”为（）。

填空题南昌地铁2号线列车空压机的工作信号取自（）。

填空题正线运营列车在乘客紧急解锁车门后列车会出现（），此时车门不会完全打开，若要使车门完全打开，则需克服大约（）N的力。

填空题南昌地铁2号线列车全自动车钩对接范围垂直方向（），水平方向（）。

填空题紧急制动环线采用（）方式，一旦失电列车自动实施紧急制动。

填空题南昌地铁2号线列车的电空转换速度为（）km h。

填空题每个CAN网络单元内的两个网关阀互为冗余，当其中一个故障时，另一个将会在（）s内自动接替，以保障单元内的制动力分配不间断。

填空题南昌地铁2号线列车空调系统PLC有两种控制方式，一种是（），一种是（）控制，其中（）控制作为备用。

填空题南昌地铁2号线列车客室照明采用（）灯管，其工作电压为（）V。

填空题常用制动工况下，南昌地铁2号线列车采用（）制动，减速度大小为（）。

填空题南昌地铁2号线列车总重约为（），轴重为（）。