A.引擎真空B.大气压力C.引擎真空与大气压力差D.剎车总缸之低压油真空液压剎车其控制阀之开闭是由何种力量控制……

单项选择题真空液压剎车系统之汽车（真空浮悬式），在引擎一发动剎车就自动咬死，其原因为（）

A.真空门关不密
B.真空管上的单向活门关不密
C.控制门组的真空皮膜破裂
D.大气门关不密

单项选择题真空液压剎车之汽车在引擎未发动时，剎下剎车踏板一半，再发动引擎，若剎车踏板往下滑则表示（）

A.真空门漏气
B.大气门漏气
C.正常现象
D.分泵漏油

单项选择题真空液压式剎车增压器中控制阀的柱塞作用不灵活时，会使（）

A.剎车力不足
B.剎车不均匀
C.剎车发生噪音
D.回程缓慢

单项选择题真空液压式剎车增压器又称为间接型倍力液压剎车，其作用是（）

A.真空操作液压剎车
B.液压操作真空剎车
C.液压操作真空，真空再操作液压剎车
D.真空动力与液压同时着力

单项选择题真空浮悬式动力辅助剎车，在未踩剎车踏板时动力缸前后两室是（）

A.前室真空后室大气
B.前室大气后室真空
C.前室后室都是大气
D.视引擎是否发动而定

单项选择题真空浮悬式油压倍力剎车器之真空阀密合不良，会造成（）

A.剎车力降低
B.剎车踏板反弹
C.剎车踏板变低
D.剎车咬死

单项选择题真空浮悬式之真空辅助剎车，在引擎一发动剎车即咬住，其可能故障为（）

A.剎车总泵进油孔阻塞
B.真空辅助剎车之真空阀关不紧
C.真空辅助剎车之大气阀关不紧
D.剎车总泵回油孔阻塞

单项选择题真空浮悬式之真空辅助液压剎车，在发动引擎后未采剎车踏板（）

A.前后室均为大气
B.前室为大气后室为真空
C.前室为真空后室为大气
D.前后室均为真空

单项选择题真空浮悬式之真空液压剎车，引擎发动剎车踩下一半时，大气门是（）

A.完全开
B.完全关
C.先开启后关闭
D.先关闭后开启

单项选择题真空倍力液压剎车（Hydraulic Vacuum Brake）其控制阀之开关动作是由何者控制？（）

A.大气压力
B.动力缸活塞
C.剎车总泵过来之油压
D.引擎真空

单项选择题浮动钳夹式剎车，其缸体系以螺栓固定在（）

A.转向节
B.钳夹架
C.剎车盘
D.钳夹（Caliper）

单项选择题气压剎车优于液压剎车的主要作用是（）

A.突发性力量大，可减少踏板行程及操作力
B.更韧性，可缓冲剎车力及操作力
C.更减震作用
D.更钢性

单项选择题根据库仑实验得知摩擦定律中，下列叙述何者错误？（）

A.两物体接触面间之摩擦力与法线正压力成正比
B.摩擦力大小与接触面积大小成正比
C.两物体的接触面愈粗糙则摩擦力愈大
D.最大静摩擦大于动摩擦

单项选择题夏季长时间运转过度地使用液压剎车系统时，容易引起剎车失效，最可能的原因为（）

A.剎车油挥发到大气中，使剎车油不足
B.剎车油汽化，使制动力降低
C.剎车总泵皮碗软化，使制动油压降低
D.驾驶者疲劳

单项选择题修理剎车，铆来令片，片孔之深度宜为来令片厚度之（）

A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3